1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

ТОП американских видеорегистраторов Garmin (Гармин) с функцией навигатора

И навигатор, и регистратор: дорогой мой помощник

Тестируем Garmin DriveAssist 50 — гибрид навигатора и видеорегистратора с массой дополнительных функций стоимостью 35 500 рублей.

Автомобильные гаджеты, объединя­ющие в себе несколько приборов, становятся всё популярнее. С гибридами радар-детекторов и видеорегистраторов мы уже знакомы (ЗР, 2015, № 4), а вот симбиоз навигатора и регистратора попался в руки впервые. Garmin DriveAssist 50 оценивается в 35 500 рублей. При такой цене он должен обладать поистине выдающимися способностями.

Навигатор справился с несколькими заранее припасенными мной хитрыми московскими адресами, не спасовав ни перед домами внутри обширных кварталов, ни перед промзонами. А вот от подкованности в российской географии я ожидал большего. С городами проблем нет, но с поселками и деревнями Garmin знакомили избирательно. Из 16 населенных пунктов, выбранных мной наугад на карте, прибор знал только девять. Как и у всех навигационных программ, есть проблемы с указанием возможных мест для разворота в городе и прокладкой маршрута внутри жилых кварталов. Приходится полагаться на собственный опыт и зрение.

Garmin DriveAssist 50

Видеорегистратор делает запись уровня Full HD (1920×1080 пикселей). При такой цене я, признаться, надеялся на Super Full HD (2304×1296 пикселей). Но и «фулл» у гаджета оказался достойного качества, причем как днем, так и ночью. Жаль, что практически нет настроек для видеорегистратора. Особенно досаждает отсутствие регулировки чувствительности датчика удара. Его приходится отключать, иначе он быстро забивает всю карту памяти опасными, по его мнению, фрагментами, защищенными от перезаписи.

Твердую пятерку DriveAssist заслужил за информированность о камерах видеофиксации нарушений. На стандартном маршруте, где встречается свыше 30 разных комплексов, прибор не знал только один. Такого результата пока не показывал ни один из радар-детекторов и видеорегистраторов, побывавших у меня в руках. Базу камер можно обновить самосто­ятельно в любой момент, заменив соответству­ющий файл в памяти прибора новым.

Дополнительных функций у гаджета в избытке. Стандартные — возможность подключения телефона по протоколу Bluetooth, обширнейшая база «точек интереса» (POI), бесплатный сервис «Яндекс.Пробки» (в информативности и качестве уступает оригиналу) и другие. Есть функция предупреждения об опасном сокращении дистанции и пересечении линий разметки. Я давно понял, что работать толково она может только при условии установки соответствующей системы на автомобиль штатно на заводе. И убедился в этом еще раз.

Garmin DriveAssist 50

Похвалю навигатор за заботу о безопасности другого рода. Он заранее предупреждает об участках с более низкой допустимой скоростью, о «лежачих полицейских», опасных перекрестках, поворотах и пешеходных переходах. Причем к наполнению последних трех категорий разработчики подошли со знанием дела: Garmin бьет тревогу лишь перед действительно неприятными местами.

За такие деньги прибор лично мне неинтересен. Можно втрое дешевле купить отличный регистратор с радар-детектором «два в одном», а навигацию скачать бесплатно на смартфон. Garmin DriveAssist подойдет тем, кто много времени проводит за рулем и часто пользуется навигатором. К примеру, таксистам или дальнобойщикам. Но даже им, как мне кажется, цена вряд ли понравится.

Тест навигатора со встроенным регистратором Garmin nuviCam LMT

Одно из тех редких устройств, доставки которых на тест ждешь с нетерпением. Интрига зашкаливает: «Гармин» снова решил войти в реку, где уже отплавали «китайцы», да и он сам!

Сейчас уже все забыли, но еще совсем недавно, в 10-х — 12-х годах, на вершине расцвета профильных автонавигаторов, китайские производители и вслед им российские ОЕМ-брендеры выпускали в линейках своих устройств «навигаторы со встроенным видеорегистратором». Не остался тогда в стороне и «Гармин», представив в конце 2011-го года модель навигатора nuvi 2585LTR c камерой, снимающей в разрешении HD (1280 на 720 точек). Но вскоре, как и обычные автонавигаторы, так и навигаторо-регистраторы стали массово покидать рынок, во всем уступая и андроид-устройствам, и профильным авторегистраторам, до качества съемки которых, «комбайны» не дотягивали, предлагая функцию «видеорегистрации» больше как «игрушечную» опцию, а не рабочий инструмент.

И если три года назад на Я.Маркете в продаже насчитывалось около сотни моделей таких «гибридов», то сегодня их число менее двадцати (да и то все предложения выглядят как распродажа остатков на складах). Сняли с производства и Garmin nuvi 2585LTR. Но идею такого «комбайна», как оказалось, в «Гармин» не оставили, и вот сейчас — барабанная дробь! — встречаем Garmin nuviCam LMT, как символ эволюции (или реинкарнации?) навигатора со встроенным регистратором.

Открыв большую увесистую коробку, обнаруживаем там самого героя теста, кронштейн для крепления на стекло, автомобильное ЗУ с интегрированным в провод модулем ТМС для приема пробок и дополнительную антенну к нему, а также кабель USB для соединения с ПК и карту памяти на 4 Гб.

Корпус и экран

Гаджет весьма громоздкий: 6-дюймовый дисплей с широкими рамками (по 1.5, 2 и 3 см с трех сторон) и выпирающий слева модуль с камерой приближают его к габаритам планшета. Пожалуй, это максимальные размеры для устройства, которое крепится на лобовое стекло. Масса гаджета — 319 грамм, но для автомобильного устройства это большой роли не играет, с собой его постоянно не носить.

Качество материалов и сборки традиционно для «Гармин» — на самом высоком уровне. Даже при таких внушительных габаритах корпуса никаких скрипов или хруста при нажатии на углы и «скручивании» не обнаруживается.

Разрешение 800 на 480 точек для 6 дюймов, по современным меркам, конечно маловато, но это не планшет и читать книги, смотреть фильмы, играть в игры тут не предполагается. А для отображения карты на экране стоящем на расстоянии вытянутой руки такого разрешения, по моему мнению, вполне достаточно, никакой зернистости и пикселизации не видно. Сколллинг довольно плавный, не тупит, есть возможность масштабирования карты раздвиганием пальцев.

Крепление

Крепеж nuviCam выполнен как док-станция, где провод питания подключается к кронштейну, на который через колодку с разъемами закрепляется само устройство. Посадка на кронштейн сделана магнитной, и притягивание очень мощное — стоит поднести навигатор к крепежу, как тот сам буквально «прыгает» в направляющие выступы площадки. Для регулировки угла наклона устройства крепеж имеет шаровый шарнир с фиксаций за счет трения. В целом крепление держит очень надежно — не говоря уже об отсоединении, нет ни малейшей тряски и смещения при езде по убитой грунтовке и скоростном проезде «лежачих полицейских».

Единственный момент, креплению немного не хватает вылета штанги, отчего в некоторых машинах верхний край навигатора упирается в стекло и при видеосъемке уголок крепления попадает в кадр. И еще зарядное вскоре преподнесло сюрприз, спалив аж 20-амперный предохранитель прикуривателя на УАЗ Патриот. (Как видно из конструкции, штекер ЗУ здесь рассчитан на длинные гнезда прикуривателей, в которых он сидит хорошо и плотно, а в коротких шатается и замыкает.) Но это был «сюрприз второй», вполне банальный, зато «сюрприз первый» заставил задуматься.

Навигация

При первом включении отказалась работать навигационная программа, не давая вводить поиск по адресу. Пришлось «лечить» переустановкой прошивки. Ничего сложного, дело нескольких минут, вот только служба техподдержки модели nuviCam на сайте «Гармин» организована по принципу «ищущий да обрящет». Нашли, обрели, починили.

Собственно, что касается навигации ничего принципиально нового тут нет — устройство получило всю функциональность серии 2ххх, без особых отличий. Здесь также видим функции передачи «пробок» по каналу ТМС, голосовое управление, возможность связи со смартфоном через модуль Bluetooth и приложение SmartphoneLink. Подробно об этих функциях навигаторов «Гармин» мы недавно рассказывали на страницах журнала «Движок» в номерах за май и июнь 2015, эти же тесты можно найти и на нашем сайте www.dvizhok.su , поэтому повторяться здесь не будем.

Отметим только один самый важный (и очень странный!) момент: программа навигации не знает разводку мостов в Петербурге! Например, при прокладывании маршрута от Серебристого бул. (Приморский р-н, правый берег) до Миллионной ул. (Центральный р-н, левый берег) навигатор в 2.00 ночи строил маршрут через Троицкий мост, который в это время уже полчаса как разведен. При этом даже при подключенном ТМС с сервисом Я.Пробки навигатор упорно ведет через разведенные мосты (т.е. закрытые для проезда участки дороги). Прежде такого не было, и все модели серии 2ххх, бывшие у нас на тестах про разводку мостов знали и вели ночью в объезд через неразводной Большой Обуховский. Что случилось с nuviCam — непонятно.

На этом фоне сущей мелочью выглядит фирменное гарминовское упорное требование всякий раз вводить город при поиске адреса и незнание появившихся в 14-м году «новых» питерских улиц — Летчика Паршина, Садочной, Академика Харитона.

Видеорегистрация

В отличие от модели nuvi 2585, имевшей выносную камеру (хоть и привязанную в комплект), в nuviCam разработчики решили взять пример с китайцев и встроили камеру в корпус. Модуль сделан поворотным и способен вращаться на угол порядка 45 градусов в горизонтальной плоскости. Это позволяет без труда подстроить нужный угол съемки (регулировка «горизонта» и наклона по вертикали делается за счет кронштейна), но вот о съемке по боковым сторонам, записи разговоров с инспекторами ДПС, тут придется забыть. Почему было не придать модулю большую свободу: ведь давным-давно еще на кнопочных мобильниках были камеры, способные вращаться на 180 градусов.

Очень своеобразно ПО камеры. Все записанные видеофайлы (формат МР4) делятся на две категории: «несохраненные» и «сохраненные», отображаясь в соответствующих разделах «Галереи» и в папках USVD и SVD при просмотре на ПК. (Сохраняется видео только на карту памяти (microSD, до 64 Гб), стоящую в «своем» слоте (помечен красной окантовкой). Карточка во втором слоте — для навигационных карт.) Здесь записанные «несохраненные» файлы отображаются в «Галерее» как единый длинный ролик, а в папке на ПК — в виде многих маленьких файликов по 1 минуте (60 Мб). В навигаторе записи могут демонстрироваться либо во весь экран, либо пополам с картой, где отображается проходимый в это время маршрут.

Если же при просмотре «несохраненного» ролика нажать на иконку «карточка» (сохранить), то будет сохранен отрезок длиной в 3 минуты от момента нажатия. Сохранить такой кусок можно с любого места. Также, во время записи, при нажатии на верхнюю кнопку над модулем камеры происходит сохранение отрезка длиной в 1.5 минуты. «Сохраненные» файлы при циклической перезаписи не стираются. И еще вот что интересно: в самом устройстве и на штампе видео, время на роликах выставляется местное, а если посмотреть «свойства» через ПК, то время создания файла будет по Гринвичу.

Читать еще:  Что такое WDR в автомобильном видеорегистраторе

В описании заявлена и запись «аварийных» файлов, в меню настроек есть пункт «автоматическая регистрация происшествий», на карте создается папка EVENT. Но гироскопического датчика (G-сенсора) тут, очевидно не имеется: как сильно я ни встряхивал навигатор, никаких файлов в эту папку не записалось. Впрочем, это хорошо, ведь G-сенсор на российских дорогах приносит больше вреда, срабатывая на каждой ямке и забивая карту нестираемыми файлами, которые надо удалять вручную.

Как во многих видеорегистраторах последнего поколения, nuviCam получил функции FCW (предупреждение о встречном столкновении) и LDW (предупреждение о съезде с выбранной полосы движения). Реализовано это, как и у других регистраторов, программно через камеру и работает примерно также. Когда разметка была хорошая и яркая, LDW у меня всегда срабатывала вовремя и вполне четко, если разметки не было или она стертая — то происходило ложное срабатывание, либо его не было вовсе. FCW срабатывала почти всегда и вовремя. Правда, от этих предупреждений вскоре устаешь (ибо и без них видно куда едешь) и я их выключил.

Очень хотелось увидеть вживую работу функции Garmin Real Vision, где при подъезде к пункту назначения устройство автоматически переводит экран навигации на экран изображения с камеры, на который накладывается стрелка-указатель к нужному месту. Но увы, тут не повезло. В описании на сайте скромно указывают, что работает это при приближении «к некоторым пунктам назначения». Среди моих пунктов назначения такого, видно, не нашлось. И еще касательно ПО камеры стоит отметить, что оно не до конца интегрировано в прошивку устройства. Через систему голосового управления (довольно удобную, замечу) с камерой и галереей работать нельзя — команд для них система не знает. Все только вручную: через кнопку или клики по экрану.

Garmin nuviCam LMT пишет видео в максимальном разрешении Full HD 1920 на 1080 точек с частотой 29 кадров в секунду и битрейтом 8 Мбит/сек. Угол съемки, по моим измерениям, составляет около 100 градусов по горизонтали.

Качество видео вполне соответствует его параметрам и сравнимо с тем, что показывают среднебюджетные FHD-видеорегистраторы ценой в 5-7 тысяч руб. Дневная картинка на ярком солнце тут выглядит, в целом, нормально — на видео заметна переборка пикселей, возникают засветы, но в плане детализации изображение остается «функциональным». Необратимые динамические размытия возникают при разнице скоростей порядка 50 км/ч, в остальных случаях смазанные на видео номера при остановке плеера на паузу прорисовываются и их можно идентифицировать. Дальность чтения номеров — порядка полутора-двух «машиномест» в городском потоке.

При ночной съемке изображение ожидаемо начинает «мылить», резкость заметно падает. Необратимые размытия появляются уже при небольшой разнице скоростей — от 10-15 км/ч. Временами возникает засветка номеров едущих прямо впереди своими фарами. Уверенно считать номера можно с расстояния около одного машиноместа в потоке, у медленно движущейся или неподвижной машины.

Каков итог?

Увы, и без того недешевую продукцию Garmin ещё сильнее подставил рухнувший рубль. Рекомендованная розничная цена Garmin nuviCam LMT составляет 34 723 руб. (Так и просится сюда «35, Карл!») Сказать что за сумму вдвое меньшую можно купить два раздельных устройства: среднебюджетный смартфон или планшет на «Андроид» и видеорегистратор с «честным» Full HD — это ничего не сказать. Если же располагать всей суммой, что хотят за nuviCam, то можно собрать хоть стационарную систему, хоть купить два достойных раздельных устройства.

Да, «Гармин» поймал возникшую сейчас пустоту на рынке: полуживые китайские «гибриды» навигаторо -регистраторы уже почти исчезли, а те что еще остаются даже за свои 4-7 тысяч никому не нужны, при этом приложения «Видеорегистратор» для Android и iOS еще далеки от совершенства и даже на флагманских моделях с хорошей камерой не могут пока заменить обычный регистратор. Но даже если в «Гармин» подполируют ПО, это все-таки «35, Карл. »

ТОП американских видеорегистраторов Garmin (Гармин) с функцией навигатора

Доказывать свою правоту сотруднику ДПС или другому участнику дорожного движения намного проще, если на руках есть доказательство — запись спорной ситуации прибором видеофиксации. Многофункциональный видеорегистратор Garmin — одно из подобных устройств.

Обзор модельного ряда

Компания Garmin, основанная в 1989 году в США, специализируется на разработке и создании приборов связи и навигации. Отдельное направление деятельности компании — производство автомобильных видеорегистраторов, отличительной особенностью которых является наличие функции GPS-навигации.

Линейку регистраторов бренда составляют 3 основные модели:

  • Dash Cam 45;
  • Dash Cam 55;
  • Dash Cam 65W.

Устройства отличаются компактными размерами, оборудованы ЖК-дисплеем с диагональю 2 дюйма. Все модели оснащены G-сенсорами — автоматическими регистраторами столкновений и ударов, что позволяет фиксировать ДТП с сохранением даты и времени происшествия и географических координат (широты и долготы), а также информации о скорости и направлении движения. Видеофайлы с происшествиями защищены от перезаписи.

В памяти регистраторов заложена информация о постах ДПС и стационарных камерах видеофиксации нарушений ПДД, о приближении к которым водитель будет заранее извещен голосовым сигналом.

2,1-мегапиксельные камеры регистраторов выводят на экран Full HD картинку с разрешением 1920х1080 точек (а Dash Сam 55 благодаря камере в 3,7 Мп обладает более высоким разрешением — 2560х1440 пикселей). Качество видео позволяет распознавать государственные номера автомобилей, находящихся на расстоянии до 50 метров, в том числе и в темное время суток.

Запись видеоматериала производится на карту microSD.

Угол обзора камер первых двух моделей составляет 122⁰. Камера серии 65W обеспечивает 180-градусный обзор.

Видеорегистраторы оснащены функциями пассивной безопасности: LDW (контроль занимаемой полосы движения) и FCW (отслеживание дистанции до автомобиля, движущегося впереди).

Модели Dash Сam 55 и 65W дают возможность голосового управления устройством. Это позволяет водителю постоянно держать руки на руле автомобиля, не отвлекаясь от дорожной ситуации.

На рынке электронных девайсов встречаются и другие модели видеорегистраторов Garmin, снятые с производства:

Это предшественники рассматриваемых устройств и уступают последним по техническим характеристикам и функциональным возможностям.

Все описанные выше аппараты позиционируются производителем как видеорегистраторы с функцией навигатора. Однако среди выпускаемой фирмой продукции есть и автомобильные навигаторы Гармин с видеорегистратором:

Особенность данных устройств — наличие в их базе подробных дорожных карт с возможностью прокладки маршрута движения. Картографические базы своевременно обновляются.

Навигаторы характеризуются увеличенными размерами экранов и расширенными возможностями. Однако их стоимость намного превосходит стоимость видеорегистраторов.

Цены и аналоги

Цены на устройства в разных торговых точках и сетях отличаются незначительно.

Так, Garmin Dash Сam 45 можно приобрести за 10500-11800 руб.

За Dash Сam 55 придется заплатить от 11800 до 13000 руб.

Минимальная цена модели 65W — 14000 руб., максимальная — 15000 руб.

Среди аналогов регистраторов Garmin, близких по возможностям и стоимости, следует выделить устройства:

  • Inspector Hook;
  • Playme P500 TETRA;
  • Neoline X-COP;
  • Roadgid X7 Gibrid;
  • КАРКАМ Комбо 3;
  • SHO-ME Combo №1;
  • Fujida Karma.

Выбор комбинированных автомобильных видеорегистраторов многочисленных производителей сегодня настолько велик, что любой водитель найдет себе гаджет с подходящими характеристиками и по доступной цене.

Обзор автонавигатора Garmin nuviCam

А если покупать, то какой? Разнообразных навигаторов предостаточно. Как в функциональном плане, так и в ценовом. Возникает вопрос: все ли навигаторы одинаково полезны? Так вот, скажем прямо и безапелляционно: навигаторы бюджетного сегмента обречены. Их смартфоны либо вытеснят совсем, либо рынок бюджетных моделей сократится до мелкого бизнеса, каких-нибудь небольших компаний, занимающихся грузоперевозками (у крупных транспортных компаний требования выше, тут речь идет уже не только о навигации и видеофиксации, но и о мониторинге, GPS-трекерах, маячках и прочих «наворотах»). А обыкновенный автолюбитель? Владелец, так сказать, личного транспорта? Ему куда податься? Ограничиться навигационными приложениями смартфона или. Вот тут самое время обратить внимание на автомобильные навигационные устройства премиального класса, которые помимо прокладывания маршрута (хорошо бы с учётом пробок, платных участков дорог и личных предпочтений) обладают дополнительной функциональностью. Например, звуковым оповещением о предстоящих постах ГБДД и предлежащих «полицейских», о знаках и камерах слежения, предупреждением о выезде за пределы полосы движения и возможном столкновении с впередиидущим автомобилем. Не в последнем ряду голосовое управление устройством, возможность подключения навигатора к смартфону в качестве гарнитуры, а смартфона к навигатору в качестве источника информации о дорожной ситуации. Ну и, наконец, совсем хорошо, если навигатор оснащен встроенный камерой видеорегистратора, да и не одной. Ярким представителем этого сегмента устройств как раз и является герой нашего обзора — автонавигатор-видеорегистратор «два-в-одном» Garmin nuviCam.

Выглядит Garmin nuviCam просто шикарно. Широкая передняя панель 182 на 94 мм, большую часть которой занимает шестидюймовый дисплей. Никаких кнопок на передней панели нет. Снизу под дисплеем — логотип Garmin, слева вверху — светодиодный индикатор. Корпус навигатора по всей площади плоский и тонкий — толщина устройства 14 мм, но с левого торца корпус утолщается и плавно переходит в цилиндр диаметром 25 мм. В это цилиндрическое утолщение вмонтирована камера видеорегистратора. Объектив выступает над поверхностью цилиндра ещё миллиметров на шесть, направлен он, соответственно, в сторону движения автомобиля. Камеру в цилиндре можно поворачивать по горизонтали на угол равный примерно 45°. А за счет того, что корпус навигатора сочленяется с кронштейном подвижным шаровым креплением и навигатор можно крутить в разные стороны, и вверх-вниз, и вправо-влево, возможный угол обзора камеры регистратора очень широк. Но тем не менее, всех этих «ухищрений» недостаточно для того, чтобы при остановке просто переключить камеру на 90° с дороги в сторону бокового окна. А это могло бы быть полезным, например, для видеозаписи разговора с инспектором дорожного движения. В таком случае навигатор придется просто снять с крепления.

Здесь как раз самое время отметить, что фиксируется навигатор на кронштейне-подставке мощным магнитным креплением. Сам держатель по конструкции практически не отличается от аналогичных устройств большинства автомобильных навигаторов: кронштейн с шаровым «суставом» закрепленный на дискообразной подставке с большой присоской и «прищепкой», натягивающей эту присоску, фиксируя тем самым устройство на лобовом стекле. Всё просто.

Снимается навигатор с магнита кронштейна в одну секунду. Но дело тут не только в установке навигатора. На подошве магнитного замка подставки мы видим ряд металлических разъемов, которые совпадают и плотно соединяются с клеммами на задней крышке навигатора. Что это нам даёт? А то, что кабель питания, идущий от автомобильного прикуривателя к навигатору, крепится не к корпусу устройства, а к подставке, где вставляется в специальный USB порт. Во-первых, крепление к подставке надёжней. Подставка зафиксирована на стекле, никто её не дергает, не расшатывает USB разъем. Кабель питания также находится в одном положении, его можно убрать под обшивку или как-то аккуратно зафиксировать. Во-вторых, для того, чтобы снять навигатор, достаточно его просто отлепить от магнита. Опять же, не надо отключать от навигатора кабель питания, убирать его, укладывать. Никаких проводных соединений у навигатора нет, всё на подставке, выполняющей роль док-станции. К тому же на силовом кабеле расположен TMC-приёмник (Traffic Message Channel, приёмник, получающий информацию о дорожных пробках и неблагоприятных дорожных условиях без использования мобильной связи), в который вставляется штекер внешней антенны. Так что, в результате мы имеем несколько шнуров, которые хорошо бы один раз уложить, а если есть возможность, то скрыть за обшивкой, закрепить на лобовом стекле подставку для навигатора, и больше эту «кухню» не трогать. Такая конструкция действительно удобна.

Читать еще:  Как выбрать качественный беспроводной видеорегистратор для автомобиля

Свой USB разъем на корпусе навигатора тоже имеется, но он используется не для кабеля питания при установке в салоне автомобиля, а при подключении к компьютеру для обновления программного обеспечения устройства или копирования видеороликов и фотоснимков. Причём если на подставке установлен разъём формата miniUSB, то на корпусе навигатора — microUSB. Казалось бы, зачем? Ведь в этом случае нам нужен отдельный дополнительный кабель для подключения к компьютеру. Ну, допустим, USB-шнурок копейки стоит, а вот два разъёма разного формата могут выступить такой «защитой от дурака» — сказано кабель питания подключать к док-станции, значит к док-станции. При подключении кабеля к разъёму miniUSB на док-станции навигатор включается в рабочем режиме, а при подключении кабеля к разъёму microUSB, расположенном на корпусе навигатора, устройство включается в режиме синхронизации с приложением Garmin Express, которое следует запустить на компьютере.

В этом приложении можно обновить ПО, поменять изображение автомобиля для карты, сменить голосовую тему, сохранить снимки и видеоролики на жесткий диск компьютера. Подключенный к компьютеру навигатор также распознаётся компьютером как внешний накопитель, он появляется в списке дисков, так что файлы с навигатора можно копировать, открыв соответствующую папку на этом диске. Сохраненные видеоролики воспроизводятся любым плеером, записаны они в формате MPEG-4, но для просмотра зашитого в ролике GPS-трека следует скачать специальный плеер Garmin Dash Cam Player. В режиме подключения к компьютеру на экран навигатора выводится заставка с логотипом, так что разные форматы разъёмов вполне оправданы.

USB-разъем на навигаторе (тот, который microUSB) расположен на нижней грани корпуса, рядом с ним два слота для карт памяти. Механических кнопок на навигаторе только две. Одна в самом углу задней крышки, вверху справа, её легко нащупать не глядя — кнопка довольно большая, с вогнутой поверхностью. Эта кнопка включает питание навигатора. Вообще-то, Garmin nuviCam запускается автоматически одновременно с поворотом ключа зажигания, на экран выводится заглавное меню навигатора и сразу же запускается видеозапись. А вот для того чтобы выключать устройство, а потом включить, как раз и понадобится эта кнопка на навигаторе. Вторая кнопка, тоже большая, но на этот раз металлическая, расположена на верхней грани устройства, слева, в центре цилиндрического утолщения, как раз над камерой. По нажатию на эту кнопку камера делает фотоснимок и тут же сохраняет предыдущую и текущую видеозаписи в отдельную папку в памяти навигатора, тем самым защищая их от перезаписи (как и большинство видеорегистраторов Garmin nuviCam в обычном режиме пишет короткие видеоролики, постепенно затирая старые при нехватке места на карте памяти). Эти видеофайлы сохраняются в отдельную специальную папку в памяти навигатора. Еще в одну отдельную специальную папку автоматически сохраняются видеоролики в случае каких-либо событий, на которые отреагировал датчик-акселерометр — удар при столкновении, резкий поворот или торможение. Датчик чувствительный, может среагировать и на неожиданного «лежачего полицейского» или выбоину в асфальте. В момент этих событий так же будут сохранены время и GPS-данные.

Экран у Garmin nuviCam шестидюймовый, яркий, разрешением 800 на 480 пикселей, что вполне достаточно для навигатора. Электронных книг с такого экрана не читать, зато пиктограммы меню крупные. На прикосновения сенсорный датчик экрана реагирует хорошо, так же он различает и мультитач-жесты, например, можно увеличить масштаб карты, раздвинув её двумя пальцами.

Навигационный экран с картой информационно насыщенный, помимо самой схемы движения выводится и скорость, и знаки ограничения скорости, названия населенных пунктов и улиц, время прибытия, расстояние до поворотов, уличных камер и интересных пунктов по ходу движения, например, заправок или кафе (функция Up Ahead). Но специально рассматривать все пиктограммы и циферки на экране во время движения нет никакой необходимости, работа навигатора сопровождается голосовыми сообщениями.

В общем, тут ничего необычного мы не найдём. Из интересного можно отметить поддержку функции Garmin Real Vision, в этом режиме в момент приближения к пункту назначения экран навигатора переключается с карты на камеру и нужное место выделяется яркой стрелкой. Если подключена беспроводная камера заднего вида BC™ 30 (продается отдельно), то при движение назад экран переключится на заднюю камеру. Но пожалуй самое приятное и нужное дополнение к обычной навигационной карте, это функция Active Lane Guidance, помогающая разобраться в сложных развязках шоссе. При приближении к развязке на экран выводится анимационная модель с изображением полос движения и маршрута, отмеченного цветными стрелками. Доступно два режима: Bird’s Eye View — вид перекрестка сверху, photoReal Junction View — реалистичное отображение 3D-модели перекрестка с привязкой к окружающей местности. И в том, и в другом случае отображается маршрут с выделением нужной полосы движения, на экран выводятся дорожные знаки и, конечно же, действия сопровождаются голосовыми подсказками.

Также можно упомянуть ещё о двух новых функциях: Lane Departure Warning и Forward Collision Warning. Функция Lane Departure Warning следит за дорожной разметкой и предупреждает о выезде за пределы полосы движения или на встречную полосу, а функция Forward Collision Warning предупреждает об опасном нарушении дистанции с впередиидущем транспортом и возможном столкновении. Интересно то, что эти функции работают не с базами данных, как предупреждение о знаках, камерах наблюдения, перекрестках и «лежачих полицейских», а интеллектуально обрабатывают изображение с камеры.

Поэтому для правильной работы навигатора в таком режиме надо перед началом движения отцентровать объектив видеорегистратора. Делается это просто — на экране появляется крестик, поворотом объектива его надо выставить по центру. Иначе предупреждения о возможном столкновении будут выдаваться на приближение встречных автомобилей или транспорт, идущий в соседних полосах.

Технические характеристики Garmin nuviCam

Навигатор с встроенным видеорегистратором Garmin nuviCam LMT Rus. Обзор и опыт использования

Продолжаем изучение новинок от компании Garmin. Сегодня в наши руки попало не совсем обычное устройство — навигатор «премиум» класса с встроенным видеорегистратором Garmin nuviCam LMT Rus.

Навигатор Garmin nuviCam LMT Rus достаточно большой по размеру и когда его берешь в руки он скорее напоминает смартфон или даже мини планшет. Камера достаточно выделяется из корпуса и имеет поворотный механизм. Устройство солидное и сразу чувствуется качество.

В навигаторе есть все, ставшие уже обычными функции навигаторов Garmin, но есть и дополнительные и очень удобные вещи. Например голосовой набор и предупреждение о препятствиях.

За время работы с устройством стало понятно, что это отличный симбиоз двух устройств — отличного видеорегистратора и очень качественного и быстрого навигатора. Даже не понятно какое устройство в какое встраивали.

Характеристики

  • Размеры дисплея : 6.1 дюйма (15.4 cm)
  • Разрешение дисплея : 800 x 480
  • Тип дисплея : WVGA цветной TFT с белой подсветкой
  • Вес : 319 г.
  • Батарея : перезаряжаемая литий-ионная
  • Период работы без подзарядки батареи : до 30 минут
  • ПО: Garmin
  • Поддержка micro SD
  • Питание от аккумулятора
  • Работа от прикуривателя
  • Распознавание речи (голосовое управление)
  • Bluetooth Hands-Free для мобильного телефона
  • Функция Lane assist (подсказывает полосу движения)
  • Магнитное крепление
  • Запись видео 1080p (1920×1080 пикселей) 30 кадров/сек
  • Датчик удара (G-сенсор)
  • Встроенный микрофон
  • Параметры записи регистратора: координаты, дата, время, скорость и направление движения

Комплектность

В комплект поставки входит сам навигатор Garmin nuviCam LMT Rus, автомобильное магнитное крепление с присоской, автомобильный кабель питания, антенна для приема трафика, кабель USB, карта памяти microSD 4Гб и инструкция по эксплуатации.

Качество материалов навигатора отличные и его сборка доставляет только положительные эмоции. Ощущение добротности и качества, как впрочем и от любого продукта Garmin. С точки зрения дизайна немного спорны красные элементы на объективе камеры и кнопки фотографирования. Хотя многим это понравится.

Корпус навигатора-видеорегистратора в левой части имеет округлое утолщение, в котором размещена камера с поворотным механизмом. Угол регулировки камеры достаточно большой, но только по горизонтали. По вертикали придется наклонять все устройство. Были опасения, что это не очень удобно. Но к счастью мы ошибались — установив навигатор и повернув экран к водителю, мы с легкостью направили камеру видеорегистратора куда надо.

Навигатор NuviCam LMT Rus оснащен стеклянным мультитач дисплеем диагональю 6.1 с высоким разрешением. Стекло прочное и приятное на ощупь. Экран большой, четкий и с очень хорошим антибликовым покрытием, Видно как водителю, так и сидящему рядом с ним ‘штурману’.

Крепление к стеклу удобное, крепится быстро, настраивается легко и самое главное держит намертво. Сам навигатор крепится к креплению на магните, что позволяет быстро снять и поставить устройство. При движении автомобиля не возникает лишних скрипов и вибраций. Крепление не перекашивается от тряски на наших дорогах.

Шрифты и пиктограммы интерфейса очень приятные и радуют взгляд.

Настройка

Настройка устройства легка и интуитивно понятна. В принципе можно просто вытащить устройство из упаковки, подключить, согласится с условиями и ехать.

Помимо основных настроек есть множество приятных ‘мулек’. Например, можно выбрать маркер, который будет указывать местоположение — седан, джип, летящего орла и т.д.

По умолчанию при включении прибора выдается запрос о включении камеры видеорегистратора на запись (можно отключить).

Рекомендуем сразу сменить озвучку, т.к. установленная по умолчанию неприятна и немного косноязычна. Другие намного лучше.

Карты

Навигатор-видеорегистратор NuviCam LMT Rus поставляется с предзагруженными подробными картами России плюс предлагаются бесплатные обновления картографии в течение всего срока службы прибора.

На устройстве, которое нам попало на тестирование изначально предустановленна карта 2015 года. Поэтому решили не обновлять. Обновление производится с использованием персонального компьютера. По опыту с другими устройствами Garmin — обновление занимает более часа (обновлялось устройство + карты).

Читать еще:  Стационарный автомобильный видеорегистратор скрытой установки Aviline DVR-B

Навигация

Построение маршрута быстрое и удобное. Устройство не зависает и не тормозит. Спутники ищет очень быстро, фактически подключил и поехал.

При движении по сложным транспортным развязкам показывается достаточно удобно и понятно как ехать. Прибор подскажет нужную полосу движения, отметив ее яркой стрелкой, а также отобразит на экране схему перекрестка.

При вводе адреса навигатор иногда уточняет, что невозможно доехать прямо до точки и предлагает поискать парковку поблизости. Правда, почему-то на английском языке.

Когда подъезжаешь к концу проложенного маршрута, то навигатор переключается в режим видео с наложенной информацией о конечной точке.

Трафик

Данные о трафике передаются по радиоканалу FM по протоколу RDS, что позволяет не полагается на сигналы сотовой связи и навигатор не чувствителен к «мертвым зонам» покрытия сотовой связи. Вы узнаете о наличии транспортных пробок, времени задержки по причине заторов и о возможности объезда для экономии времени. Также Вы всегда будете знать, является ли выбранный маршрут самым быстрым. Данная информация передается бесплатно, без рекламы и какой либо абонентской платы. При пробках 7-8 баллов устройство вело себя вполне адекватно и предлагало отличные варианты объезда.

Для более качественного приема трафика к данному устройству прилагается дополнительный кабель с присосками. Он подключается к кабелю питания в середине, через специальный разъем. Меня этот провод-антена немного раздражал, но потом привык.

Так же на экран можно вывести ‘информер’ Яндекс.Пробки, показывающий картинку светофора зелёного/жёлтого/красного цвета и баллы, оценивающие загруженность дорог.

Встроенный видеорегистратор

В режиме записи видео пишется на карту памяти microSD. По мере заполнения карты, старые видео перетираются. При нажатии в режиме записи иконки «Сохранить» текущее видео попадает в отдельную папку на карте для сохраненных видео.

Снимаемое видеорегистратором видео довольно приличного качества, без особых ‘засветок’ и ‘трясучки’. Видеорегистратор снимает неплохое видео даже в сумерках и при вослеплении солнцем.

Номера автомобилей, сигналы светофоров, разметка и знаки по ходу движения практически всегда различимы. В соседних полосах, по краям кадра устройство тоже выдает вполне качественную картинку.

Удобные функции

В устройстве есть функции «Предупреждение о лобовом столкновении» и «Предупреждение о выезде с полосы». Если они активированы, то видеорегистратор-навигатор NuviCam LMT Rus контролирует приближение к соседним автомобилям на заданной дистанции и съезд с полосы движения автомобиля. Но если задать слишком высокую чувствительность системы, то она начинает реагировать на автомобили на встречной полосе и обгоняющие в попутном направлении.

Благодаря функции ‘Впереди по маршруту’ Вы легко найдете нужные Вам объекты — рестораны, заправочные станции, банкоматы и магазины — не закрывая при этом окно карты.

С сайта Garmin мы загрузили POI с заправками и камерами видеофиксации. Нужно отдать должное практически о всех камерах навигатор нас предупредил. Как о стационарных, так и о возможных мобильных. И даже о муляжах камер видеофиксации.

В данному устройстве сразу загружены точки POI Foursquare и во время поиска в верхней строке списка будут показаны совпадающие результаты Foursquare. По задумке это позволит находить популярные рестораны, магазины и прочее. Но большинство людей все-таки пользуются поиском по адресу объекта, а не по типу.

По интерфейсу Bluetooth к nuviCam возможно подключить камеру заднего вида BC30 и ваш смартфон/планшет.

Голосовое управление nuviCam

Модель NuviCam LMT Rus оснащена очень удобным голосовым управлением. Достаточно произнести команду или адрес вслух, и устройство будет выполнять нужные действия. При этом ваши руки будут оставаться на руле и вы не создадите угроз для безопасности вождения. Устройство воспринимает любой голос без дополнительных настроек и обучения.

Резюме

Навигатор с видеорегистратором Garmin nuviCam LMT Rus оставил приятные впечатления. Как наавигатор он понятный, быстрый, с отличным ‘юзабилити’. Сенсор очень чувствительный и отзывы на команды моментальные.

Как видеорегистратор Garmin nuviCam LMT Rus весьма неплох. Картинка отличная.

Что касается устройства в целом, то тут есть множество как плюсов, так и минусов.

Основной минус устройства это конечно цена, все таки за такие деньги можно купить отдельно навигатор, отдельно видеорегистратор. При этом еще и на бензин останется немало. Второй минус — это то, что в некоторых случаях при работе с функциями навигатора он выдавал сообщения, что одновременное использование этой функции и видеорегистратора невозможно. Если бы это было не комбинированное устройство, то мы бы не получили прерывания видеосъемки.

К плюсам устройства отнесем то, что устройство функционально, стильно. Garmin nuviCam LMT Rus выполняет все заявленные функции, при этом достаточно компактен и занимает только одно гнездо питания. При его использовании ваше лобовое стекло не будет увешано как новогодняя елка разными устройствами, не будет вороха проводов и т.д. Если вы покидаете автомобиль, то забрать одно устройство на магнитном креплении гораздо удобнее чем несколько. Навигатор-видеорегистратор можно использовать как фотоаппарат или переносной навигатор, если нужно выйти из машины и найти что-то пешком.

Стоимость Garmin nuviCam LMT Rus в фирменном магазине 39 118 руб.

Топ навигаторов для автомобиля: рейтинг лучших GPS-моделей 2019–2020 года (топ-8)

GPS-навигатор – незаменимая вещь в дороге. Он пригодится во время путешествий по новым местам, подскажет самый короткий путь, поможет в борьбе с пробками.

Мы решили сделать обзор на популярные модели и составить топ навигаторов для автомобиля 2019 и 2020 года . В этом нам помог Николай Коротаев , консультант магазина «Nanotech» .

В магазинах и на интернет-площадках представлен широкий ассортимент устройств. Разобраться, какой автомобильный навигатор лучше выбрать, не всегда просто.

В наш рейтинг вошли лучшие модели по качеству, функциональности и удобству использования:

1. Garmin DriveSmart 51 RUS LMT; 2. Navitel G500; 3. Garmin Drive 61 RUS LMT; 4. Navitel T700 3G; 5. LEXAND Click&Drive CD5 HD; 6. Navitel C500; 7. Eplutus GPS-708; 8. Consul 7.0 Parking Monitor.

Лучший навигатор для автомобиля Garmin DriveSmart 51 RUS LMT

  • точность GPS-позиционирования;
  • цветной, сенсорный экран на 5 дюймов;
  • время работы от встроенного Li-ion аккумулятора – 1 час;
  • беспроводной интерфейс Bluetooth, Wi-Fi;
  • поддержка карт памяти MicroSD.

Модель возглавила наш топ благодаря удобному интерфейсу и высокой точности определения маршрута. Легко ориентироваться помогает LCD-дисплей с разрешением 480х272 пикселей.

В приборе сочетаются GPS-позиционирование и карты с фирменным ПО Garmin. Для случаев, когда нет возможности подключить навигатор к бортовой сети через прикуриватель, можно использовать резервное питание которое обеспечит работу в течение 1 часа.

Рекомендуется для автовладельцев, которые много времени проводят за рулем, ценят удобное управление, наглядную навигацию. Garmin DriveSmart 51 RUS LMT – самый лучший навигатор для автомобиля в среднем ценовом сегменте.

Отзывы

Пользователи отмечают высокую скорость работы, точность картографии. Хвалят функцию по отображению свободных мест на парковке, что очень актуально для больших городов. Единственное, что не устроило покупателей, слабая присоска-держатель, которая может не удержать устройство.

Плюсы:

  • точность;
  • скорость;
  • дополнительный функционал;
  • резервное питание;
  • удобный дисплей.

Минусы:

  • слабый держатель-присоска.

Лучший бюджетный GPS-навигатор для авто Navitel G500 с ГЛОНАСС и GPS

  • сочетание служб геолокации ГЛОНАСС и GPS;
  • с большим экраном на 5 дюймов;
  • сенсорное управление;
  • FM-модуль;
  • встроенная память – 4 Гб, возможно расширение при помощи карт MicroSD;
  • построение маршрута с точностью до 3 метров;
  • время запуска устройства «на холодную» – 1 минута, «на горячую» – 2 секунды;
  • емкость встроенного аккумулятора – 950 мА*час.

Устройство высокого качества сборки в стильном корпусе стало лидером рейтинга лучших GPS-навигаторов для машины бюджетной категории благодаря высокой скорости поиска спутников и вариативности построения маршрута. Это достигается за счет наличия 99 каналов приемника, быстрого процессора на 800 МГц. Спутниковые карты обеспечивают максимально точное движение с погрешностью всего 3 метров.

Кроме этого, можно бесплатно обновлять встроенные карты в течение всего срока эксплуатации. Наглядность навигационной системы обеспечивается за счет большого 5-дюймового дисплея с разрешением 480х272 пикселя. Надежное, прочное крепление (идет в комплекте) позволяет закрепить устройство в машине таким образом, чтобы можно было удобно пользоваться, при этом оно не мешалось под рукой.

Популярный недорогой навигатор для авто Navitel G500 можно посоветовать тем, кто часто ездит в городе – прибор не позволит заблудиться.

Отзывы

Пользователи довольны работой устройства. Они подчеркивают, что лучше купить навигатор с минимальным набором функций, но быть уверенным, что со своей главной функцией прибор справится. Особый плюс — сочетание ГЛОНАСС, GPS, а также высокая скорость работы. Но есть те, кого не устроило, что функций мало, например, некоторым не понравилось, что маршруты проложены без учета дорожного покрытия.

Плюсы:

  • скорость старта и вычисления маршрута;
  • точность позиционирования на местности;
  • низкая стоимость;
  • профессиональный;
  • простота управления;
  • наличие одновременно ГЛОНАСС и GPS.

Минусы:

  • мало дополнительных функций;
  • не учитывает дорожное покрытие при построении маршрута.

Как выбрать автомобильный навигатор

Сегодня практически каждый знает, что такое автомобильный навигатор. Устройство определяет положение на карте и прокладывает маршрут до нужного места. Чтобы успешно подобрать надежную модель, необходимо смотреть не только на технические характеристики, но и на программное обеспечение, которое предустановлено производителем.

Последнему параметру, согласно советам бывалых автолюбителей, рекомендуется уделить максимальное внимание, поскольку от этого напрямую зависит интерфейс, удобство в поездке и точность навигации. Из наиболее известных производителей ПО выделяются марки Garmin, Навител, Автоспутник, iGo, СитиГид, Штурманн.

Перед тем, как сделать выбор автонавигатора, проведите прямо в магазине несколько тестов. Выдайте ему задание построить несколько маршрутов от квартиры до работы, от офиса до какого-нибудь малоизвестного места. Оцените, правильно ли программное обеспечение справляется со своей задачей. Какие навигаторы лучше, можно определить только после тщательного анализа.

Помимо этого необходимо обращать внимание на функционал, и сколько стоят приборы. Итак, как выбрать навигатор для автомобиля:

  • ЖК-дисплей . Обратите внимание на размер экрана, присутствие в нем хорошего сенсора и разрешение картинки. Оптимальным будет экран от 5 дюймов с качеством изображения 800х480 пикселей.
  • Дополнительные функции . Наличие сервисов Bluetooth и Wi-Fi необязательно, но они позволят получать информацию о пробках в режиме реального времени.
  • FM-передатчик . Эта опция служит для передачи команд навигатора на аудиосистему автомобиля.
  • GSM-модуль . Позволит пользоваться мобильным интернетом для получения дополнительной информации о GPS маршруте прямо сейчас.
  • Стоимость . По цене устройства можно разделить лишь условно, поэтому здесь все индивидуально. Наиболее популярны у покупателей модели средней ценовой категории (5–8 тысяч рублей).

Источники:

http://www.zr.ru/content/articles/902510-dorogoj-moj-pomoshchnik/
http://dvizhok.su/gadgets/test-navigatora-so-vstroennyim-registratorom-garmin-nuvicam-lmt
http://autotuning.expert/videoregistrator/garmin.html
http://zoom.cnews.ru/publication/item/55698
http://www.doroga78.ru/advice/1129/
http://zen.yandex.ru/media/id/5a7cb35d799d9df600eb3fa9/5e304b0810e48f03b9e290f5

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector