Гладилка для кузовных работ своими руками

Здравствуйте дорогие читатели!

Сегодня мы будем изготавливать гладилку для выравнивания металла своими руками. Гладилка является хорошей альтернативой рихтовочному молотку при правке металла. Благодаря широкой и длинной рабочей поверхности, она не растягивает листовой металл, даже при сильных ударах.

Материалом для гладилки будет ненужная рессора. Хоть рессора старая, но материал для гладилки очень хороший и подойдёт в самый раз. Как известно рессорная сталь очень прочная.

Отрезаем по размеру. Исходная ширина полотна 5.5 см, режим отрезок 25 см.

Длина рабочей подошвы 11 см

Длина ручки 11 см

Остальные сантиметры уйдут на изгиб.

Форма вырезана и сточены острые кромки.

Для сгибания используем газовую гарелку. Поочерёдно нагреваем места двух изгибов и сгибаем под нужным углом.

Поверхность гладилки была отшлифована, чтобы сгладить поверхность. Шлифовка в данном случае начиналась с абразива P60 и по правилам шлифовки градация уменьшалась вплоть до абразива P1500 . Далее для полировки был использован 3M Trizact 3000.

И вот результат, в сравнении с заводским вариантом.

Ещё интересные статьи:

Как правильно снять и ровно приклеить эмблему автомобиля?

Рихтовочная гладилка

Есть такой полезный для ремонта автомобилей инструмент, который помогает устранить вмятины и неровности на поверхности авто и др.

Посмотрите сначала видео, где автор канала PDRinfo объясняет, для чего этот инструмент под названием гладилка, нужен.

Гладилками удобно работать на больших плоскостях. И скорость выше чем у другого инструмента. Две рихтовочные гладилки, показанные на видео ниже, используются для подъёма вмятин. Это достигается за счет ее массы. С обратной стороны поддержка, но когда утапливать наружная часть, она неудобна. потому что тяжёлая, имеет вес около килограмма, что создает инертность. ею тяжело маневрировать на плоскости. еще за счет того что она толстая, для подъема хорошо подходит. но для утопления не очень удобна. для этого хорошо подходит универсальная гладилка. Её делал специальный мастер Юрий Борисович. Она универсальная в том, что можно применять и для утопления и для подъёма. За счет того что правильная форма правильные углы и можно одну часть непосредственно как рихтовочную пластину.

Скользящими движениями носик одновременно находится выше основной рабочей части. Это создает безопасность. носик не помешает, ничего не повредит. также на конце малый, не имеет острых рёбер. его можно использовать непосредственно в каких-то узких частях, где широкая часть неудобна и то же время ее можно вместе с молотком.

Есть два случая работы. Большая поверхность и более точная обработка. Конкретно обрабатывать определённую точку.
Эта гладилка – пластина сделана из специальной стали. Была закалка металла. Сначала сделали её форму. Правильно изогнули, сделали закалку. Потом хромирование.

Теперь, как она работает, поставили свет. Нужна точность, поэтому прижимаем. Ремонтируем край. Теперь обработка. По большой поверхности используем другую. Там, где края плавные, тоже действуем с ней.

Эту гладилку также можно применять для точного подъёма. Она лёгкая, а большая тяжёлая и подойдет для общей работы. Лёгкую пластину – для точной.

Работа проходила при воздушной подушке, которая давала напряжение с обратной стороны. Подушка в рабочем состоянии. Обрабатываем края вмятины, за счет чего плоскость получает более правильную форму.

Места широкой частью не получается обработать. Узкая часть, её самый край нам помогает. Гладилку постоянно перемещаем от края к центру вмятины, где она не может сделать работу.
Большие бугры, шишки. Такой способ. Сняли дверь – так удобнее. Большая площадь имеет повреждения. Здесь край повреждения. Удобнее с лампой. Если дверь отдельно, меньше времени понадобится на ремонт.

Сняли дверь. Теперь комфортные условия. Опять берем большую гладилку. Главное в большом подъёме – не сделать лишнее. Идёт подготовка для этапа работы с крючками. Все это делаем под лампой.
Внутри двери опора-поддержка, которая поднимает края вмятины. А гладилка одновременно утапливает их. Точно так же, как раньше перемешали наш инструмент на наружной стороне. Теперь постоянно перемещаем опору-поддержку с обратной стороны. Не задерживаемся на одном месте, иначе грубые изменения после обработки двери гладилками.

Теперь этап с крючками. Удобно использовать здесь крючки с наконечниками. Ultra dent tools хорошо подходят, они с разными наконечниками. У них имеется широкий спектр. Поднимают более широкие площади. Делать мягкое выпрямление наружу и потом подправлять снаружи.

Сейчас практически всё сделали, остались только блики. Надо поставить лампу насколько возможно ниже, чтобы видеть блик. Хорошо, когда остались только блики, отбойником. У него можно менять наконечники, этот инструмент позволяет действовать на дальнем расстоянии.

Со стандартным отбойником приходится приближаться, это не удобно и плохой контроль. А этим инструментом действуем на расстоянии. Корпус максимально далеко от детали, таким образом видно всю деталь и можно фокусироваться. Удобно забивать этим отбойником ultra dent. Он имеет патент, таких нет у других производителей. На бликах работаем в основном голым острым инструментом и, если вы обратили внимание, техника с бликами с подъемом практически такая же, как с отбойниками.
Далее видео канала Гаражный ремонт. sergius41

ТОП инструментов для рихтовки кузова автомобиля

Детали, входящие в состав конструкции автомобиля, подвержены деформации с течением времени или из-за произошедших дорожно-транспортных происшествий, нарушивших их целостность, поэтому в таких случаях проводится рихтовка автомобиля. Способов ремонта машин много: каждый из них предполагает использование особого вида приспособления, который называется рихтовочный инструмент.

Стапель

Стапель — основное приспособление, применяющееся для рихтовки кузова автомобиля и позволяющее выпрямлять вмятые его части. В зависимости от формы и принципа работы стапели для рихтуемой (поврежденной) поверхности авто делятся на такие виды:

Представляет собой металлическую пятиметровую платформу, изготавливаемую из металлопластин с ребрами жесткости. На это основание с помощью струбцин и подъемного механизма прикрепляется авто для последующего выпрямления вмятины. Стапель с платформой также может использоваться, как подъемник.

Читать еще: Покраска автомобиля в камере: что важно знать?

Это стационарные конструкции, представляющие собой мощные рельсы, укрепленные в полу мастерской, к которым присоединяются тяговые механизмы. Для безопасности работы выполняются удаленно, через пульт дистанционного управления. Стационарный стапель должен иметь увеличенную грузоподъемность — 10 т.

Стапели с рамой меньше по габаритам, чем платформенные. Принцип действия: вытягивание осуществляется с помощью металлической рамы, грузоподъемность которой составляет от 4 до 6 тонн.

Споттер

Споттер применяется для кузовного ремонта и помогает подобно обратному молотку простукивать небольшие деформированные детали. Это — один из методов рихтовки машин, который выполняется подобным оборудованием точечно. В связи с этим указанный миниатюрный прибор имеет массу преимуществ перед обычным устройством:

Рихтовочная работа выполняется качественно.
Время работ со споттером невелико.
Не нужно разбирать авто для выполнения авторемонта.
Уникальный принцип работы позволяет споттеру устранять механические повреждения и дефекты кузова, в том числе капота, крыльев, порогов.

Рихтовка споттером позволит автовладельцу, который хочет заняться ремонтом авто самостоятельно, сэкономить на затратах. Чтобы правильно выбрать споттер, следует учесть характер повреждений авто.

Киянки и молотки

Мелкий ударный рабочий инструмент для ремонта машин представлен киянками и молотками. Рихтовочный молоток может иметь несколько разных модификаций:

Применяется для выравнивания средних по размеру вмятин.

В отличие от предыдущего экземпляра с помощью чеканочного молоточка делают более тонкие работы на завершающем этапе выпрямления кузова.

Правит криволинейной формы вмятины и неровности кузова машины за счет кинетического принципа и особого двойного «оперения».

Этот молоток способен разделять и вновь монтировать фланцевые соединения.

Молоточек, сделанный из твердых пород дерева, кожи, резины или других искусственных либо природных современных материалов. Киянки могут оснащаться съемной ударной частью — бойком, позволяющим делать аккуратную рихтовку авто без покраски.

Наковальни и поддержки для рихтовки или ударные полотна.

Данный вспомогательный инструмент применяется в качестве поддерживающей основы, на которой выполняются работы по рихтовке. Особенность поддержки: она имеет форму бруска, иногда точно повторяющего форму выпрямляемого элемента. Рихтовочные ударные полотна располагаются на помятой металлоповерхности, после чего сверху производятся удары молотком. Ударные полотна можно подобрать так, чтобы они выступали также в качестве удобных подставок во время рихтовочной работы.

Молоток рихтовочный обратный для правки вмятин.

Чтобы вытянуть вмятины, обратный молоток приваривается или прикрепляется на крюк через просверленное в металле кузова отверстие. При выполнении этого трудоемкого процесса мастеру требуется выполнять постукивание грузиком с обратной стороны, медленно перемещая молоток вдоль изделия.

В рихтовочный набор молотков и поддержек при необходимости могут быть включены некоторые другие инструменты для рихтовки кузова.

При выполнении рихтовки своими руками также полезными будут напильники и шлифовальный аппарат. За неимением последнего для шлифования применяют наждачный круг.

Для правки авто могут пригодиться такие разновидности ударных рихтовочных инструментов:

молотки с плоским и выпуклым бойком;
молотки-гладилки;
молотки с насечками;
монтировка;
специальные пневматические либо вакуумные присоски, приспособление для вытяжки вмятин без покраски;
инструмент для работы с пластиком.

Последний представляет собой набор, включающий строительный фен, термопистолет, специальный электрический и воздушный паяльник. С помощью этих приспособлений покореженный пластик автомобиля может быть подрихтован.

Крючки, рычаги и прочие приспособления

Рихтовщику, который работает над приданием деформированному кузову первоначальной формы, для выполнения полного объема ремонтных работ с автомобильным покрытием пригодятся также:

Рихтовочные крюки должны быть изготовлены из металла толщиной не менее 10-12 мм.

Выпуклые, упругие, вытягивающие, выравнивающие, универсальные ложки.

Ложкоподобные инструменты производят выгибание и вытягивание труднодоступных (внутренних) частей кузова.

Другие рычаги для контактного ремонта.

Рычаги применяются там, где обычного человеческого усилия не хватает.

Правка и рихтовка автомобилей производится, начиная с самой большой вмятины, с использованием подходящих инструментов, при этом рихтовочные молотки остаются основным выпрямляющим приспособлением.

В целях выравнивания вдавленных частей неотрихтованного кузова автомобиля применяется гидравлический кузовной ремонт. С помощью насоса со всевозможными прямыми и фигурными насадками, оснащенного цилиндрами и работающего на гидравлическом механизме, осуществляют вакуумную вытяжку вмятин авто. При невозможности сделать выпрямление с помощью насосов полезными могут стать зажимы и захваты. В рихтовочные комплекты обычно включают несколько таких зажимающих приспособлений разных размеров (диаметров). Также захваты различаются между собой количеством креплений (их может быть от 1 до 3 шт.) и способом фиксации (самый распространенный метод укрепления на кузове — с помощью шурупа).

Пневмомолотки используются для качественного рихтования труднодоступных мест авто. Также для выполнения особо сложных рихтовочных работ существуют специальные металлические механические агрегаты, имеющие несколько опор (от двух до четырех), между которыми закреплен опускающийся и поднимающийся стержень. Он просовывается в заранее проделанное отверстие той части кузова, где требуется вытягивание. Вместе со стержнем на таком приспособлении обычно используются крепления.

Перед началом рихтовочных работ следует, осмотрев повреждения авто, из всего разнообразия специнструментов подобрать те, которые помогут в рассматриваемом случае. Для небольших повреждений подойдет домашний рихтовочный набор, чтобы выполнить выпрямление более глубоких вмятин, следует прибегнуть к помощи специалистов из авторемонтной мастерской.

Рихтовка кузова автомобиля своими силами. Методика построения работы.

Повреждение кузова – это обыденно дело, которое может случиться с каждым. Не вписался при парковке, попал в ДТП или же просто зацепил ограждение, визуальный эффект будет моментальный. Вмятины – очень четко видно и такие изъяны нужно немедленно исправлять. В этой статье мы кратко рассмотрим основные моменты самого процесса рихтовки, а также сделаем перечень нужных вам инструментов.

Базовые понятия и технология проведения работ

Первое что нужно усвоить, так это то, что сделать рихтовку кузова авто своими руками не так уж и просто, это требует определенных знаний и навыков от исполнителя и при этом нужно соблюдать особую аккуратность. Ведь вы можете не только не исправить изъян, но сделать все только хуже.

Читать еще: Мойка авто своими руками: как мыть машину в домашних условиях?

По своей сути рихтовка – это выравнивание поврежденных участков кузова. Тут стоит трезво подходить к ситуации, если деталь сильно повреждена, то возможно дешевле будет просто ее заменить. Если же изъян небольшой, тогда можно приступать к работе.

На данный момент наиболее часто ее делают с помощью пневматического молотка. Но если у вас нет этого инструмента, то можно делать все вручную. Из ручного инструмента вам будет нужен молоток, киянка. Выравнивание делается постепенно, некоторые мастера даже немного разогревают металл. Но если вы новичок, то смотрите не перегрейте, чтобы он не оплавился.

В зависимости от размера вмятин технология работы будет разная. Так, при большой вмятине рихтовочные работы нужно проводить, начиная с краев, медленно приближаясь к середине. Если же повреждение небольшое, то начинать лучше с середины, а потом подтягивать края.

Набор необходимых инструментов для рихтовки

В зависимости от степени повреждения кузова вам нужен будет различный инструмент. Тут я напишу лишь несколько наиболее ходовых решений. Но наличие современной техники только приветствуется, особенно если ее можно одолжить у знакомых.

Итак, вот тот небольшой запас подручных средств того, кто планирует делать рихтовку своей машины:

молоток с плоским бойком. С помощью него выравнивают плоские участки кузова.
молоток с острым бойком.
молоток с выпуклым бойком. Для выпуклых типов поверхностей.
молоток гладилка. Используется для сглаживания обрабатываемой поверхности.
молоток с насечками. Для обработки вытянутых поверхностей.
рихтовочные напильники;
споттер, с помощью него производят точечную сварку кузова.
наковальни или элементы поддержки. Используются в качестве поддерживающей поверхности с обратной стороны обрабатываемой поверхности. Особенно при работе с молотками. Такие поверхности берут на себя часть нагрузки.
рихтовочные крючки. С их помощью выдавливают вмятины.

На этом список далеко не заканчивается. Под каждый отдельный случай потребуется еще дополнительный набор инструмента.

Вакуумная рихтовка кузова без покраски

Еще лет 15 назад, такой метод был всего лишь фантастикой. Все делалось вручную. Сначала выравнивание, потом шлифовка, грунтовка и покраска. С помощью специальных устройств, которые имеют вакуумные присоски – такой метод стал реальностью.

Вся процедура состоит в следующем. Сначала вы закрепляете присоски в области вмятины, после чего простым движением руки вытягиваете, метал. Такой способ не требует дополнительной покраски и его легко применить по всему кузова.

К плюсам можно отнести и то, что вам не нужно разбирать деталь изнутри, достаточно внешней обработки. Стоит заметить, что такой способ не устраняет вмятину на 100%, но визуально исправит ситуацию.

используйте данный метод, когда на кузове есть трещины, пусть даже и небольшие. Применив его, вы согнете поверхность, и вам нужно будет это все исправлять.

Вакуумная рихтовка наиболее эффективна на больших пологих типах вмятин.

Вытягивание вмятины зацепом

Это второй, более трудоемкий тип рихтовки. Ее стоит применять в местах с крупными повреждениями кузова.

Вся суть технологии следующая, вы вкручиваете в центр вмятины саморез, после чего с помощью инерционного молотка медленно вытягиваете изгиб, пока обрабатываемая поверхность не вернется в прежнее состояние.

Отверстия от саморезов зашпаклевывают и закрашивают.

Рихтовка способом выстукивания

Это наиболее трудоемкий процесс. Вам придется разобрать кузов в месте повреждения. Далее на обрабатываемой детали отметьте область вмятины. Выстукивая с внутренней стороны изъян, с обратной стороны должен присутствовать опорная поверхность, например наковальня.

В некоторых случаях можно немного разогреть металл, чтобы он стал более гибкий.

ТОП инструментов для рихтовки кузова автомобиля

Стапель

Споттер

Рихтовочная работа выполняется качественно.
Время работ со споттером невелико.
Не нужно разбирать авто для выполнения авторемонта.
Уникальный принцип работы позволяет споттеру устранять механические повреждения и дефекты кузова, в том числе капота, крыльев, порогов.

Киянки и молотки

Применяется для выравнивания средних по размеру вмятин.

Этот молоток способен разделять и вновь монтировать фланцевые соединения.

Наковальни и поддержки для рихтовки или ударные полотна.

Читать еще: Автошпатлевка со стекловолокном для восстановительного ремонта

Молоток рихтовочный обратный для правки вмятин.

Для правки авто могут пригодиться такие разновидности ударных рихтовочных инструментов:

молотки с плоским и выпуклым бойком;
молотки-гладилки;
молотки с насечками;
монтировка;
специальные пневматические либо вакуумные присоски, приспособление для вытяжки вмятин без покраски;
инструмент для работы с пластиком.

Крючки, рычаги и прочие приспособления

Рихтовочные крюки должны быть изготовлены из металла толщиной не менее 10-12 мм.

Выпуклые, упругие, вытягивающие, выравнивающие, универсальные ложки.

Ложкоподобные инструменты производят выгибание и вытягивание труднодоступных (внутренних) частей кузова.

Другие рычаги для контактного ремонта.

Рычаги применяются там, где обычного человеческого усилия не хватает.

Инструмент для удаления вмятин без покраски своими руками

Как работает инструмент

Данный инструмент отличается главной особенностью – способностью обеспечить механические нагрузки и в то же время не разрушать поверхность кузова. Говоря иначе, работа молотками, кувалдами, другими инструментами с ударным эффектом не подходит. С этим условием мастера становятся несколько ограниченными в своих действиях, но тем не менее существуют доступные рядовым пользователям абсолютно действенные инструменты, которые позволяют удалять вмятины без покрасочных работ.

Это делается с помощью вакуумных присосок, которые отличает способ захвата и конструкционная конфигурация. Популярны также крючкообразные приспособления, которые отличаются своими особенностями в действии. Инструменты этих обеих категорий объединяет то, что они обеспечивают предельно щадящее воздействие на лакокрасочную поверхность корпуса и тем самым позволяют снизить цену ремонта. Но вместе с преимуществами у таких неразрушающих методов есть и некоторые недостатки.

Инструмент своими руками

Когда на кузове автомобиля появляются небольшие вмятины, нужно прибегать к услугам жестянщика. Однако можно самому создать такой простой инструмент, с которым можно в простой способ своими руками вытянуть вмятину, и при этом кузов не нужно будет красить.

Из чего состоит приспособление

Для изготовления каркаса использована фанера, которая крепится саморезами и уголками.

Для адаптера для грибков применен воздушный фитинг «байонет».

В быстросъем 6 мм елочка вставляем шпильку крышки карбюратора ремонтную (одна сторона м5, другая – м6) м5 вовнутрь быстросъема, и закручиваем гайкой м5, у которой чуть спилены грани.

Для штока использована шпилька м6, для соединения с адаптером взят соединитель м6 (в моем населенном пункте не было, поэтому сварил гайки), нужно чтобы было с барашком м6 в верхней части.

В качестве мягкого основания использована часть, срезанная с ненужной строительной терки. Также это может быть любая резина либо изолон 8 мм.