Как прописать новый ключ зажигания и привязать чип в иммобилайзер

При утере или повреждении входящего в комплект чипа у пользователя возникает вопрос, как прописать ключ в иммобилайзер. Процедуру можно выполнить самостоятельно, следуя содержащимся в универсальной инструкции советам. Однако рекомендуется использовать руководство по эксплуатации автомобиля той или иной марки.

В каких случаях требуется перепрограммирование ключа

Прописывается ключ для блокировщика двигателя в следующих случаях:

При повреждении чипа. Неисправность может ,быть вызвана механическими воздействия или естественным износом. Из-за некорректной работы чипа отключение иммобилайзера становится невозможным.
При необходимости изготовления дубликатов для других пользователей автомобиля. Новый пульт управления будет снабжен чипом, не синхронизированным с головным устройством.
При поломке процессорного модуля системы блокировки двигателя.
При выходе из строя или некорректной работе системы пуска мотора.

К кому обратиться

Если навыки, позволяющие самостоятельно прописать чип иммобилайзера, отсутствуют, необходимо обратиться на станцию технического обслуживания. Многие специалисты выезжают по адресу клиента. Перепрограммированием компонентов автомобилей, находящихся на гарантийном обслуживании, занимаются дилерские центры.

Как прописать новый ключ самостоятельно

Самостоятельно прописать ключ блокировщика двигателя можно с помощью транспондера. Перед началом работы в бензобак заливают не менее 10 л топлива.

Универсальное руководство

В большинстве случаев прописать новый ключ в систему блокировки двигателя можно, выполняя такие действия:

Закрытие дверей, включение мотора с помощью обучающего пульта. После этого выжидают около 20 секунд.
Отключение зажигания. При этом на панели приборов начинают мигать светодиоды. Это свидетельствует о правильном выполнении первых этапов привязки ключа к иммобилайзеру.
Извлечение обучающего чипа с последующей установкой нового пульта. Действия выполняются при работающем двигателе. Это позволяет занести данные транспондера в память головного устройства. Автомобильный клаксон должен подать 3 гудка. Через некоторое время зуммер издает два коротких звуковых оповещения.
Отключение зажигания, извлечение привязанного элемента из замка. К программированию следующего чипа приступают в течение 30 секунд. Его устанавливают в выключатель. После этого возникает тройной гудок. Через 5 секунд иммобилайзер издаст 2 коротких гудка. После извлечения пульта с прописанным чипом запускают мотор и совершают пробную поездку.

Для блокираторов с одной кнопкой

Элемент управления в таком случае прописывается следующим образом:

Все двери машины закрываются.
Зажимается главная кнопка на пульте управления. Действие продолжается до прекращения мигания светодиодного индикатора. После отпускания кнопки лампочка работает равномерно, не мерцая.
Повторно нажимается основная кнопка управления. Индикатор после этого должен исчезнуть.
После открытия водительской двери ключ вводится в выключатель. Управляющая клавиша используется повторно.
Активируется зажигание. Спустя 20 секунд силовой агрегат рекомендуется деактивировать. Пульт управления перейдет в активное состояние. В процессорное устройство будут занесены данные новых ключей.

Для Мазда

В автомобиле Мазда чип привязывается к иммобилайзеру таким образом:

в непосредственной близости от замка зажигания размещаются все программируемые ключи;
замки всех дверей запираются, водительская сторона остается открытой;
зажигание отключается и включается 3 раза (действия должны быть выполнены в течение 24 секунд);
3 раза открывают и закрывают дверь со стороны водителя (нужно убедиться в срабатывании и запирании замков);
если действия были выполнены невовремя, вышеуказанные действия выполняют вновь;
2 раза нажимают на кнопку Lock первой метки с чипом (в это время нужно оценить состояние замков — они должны закрыться и открыться);
вышеуказанные действия выполняются в отношении других элементов управления (на этом этапе убеждаются в срабатывании замков).

Если устройство было привязано правильно, замки дверей и багажника после выполнения процедуры должны открыться и заблокироваться.

Для Ниссан

Прописывание чипа в моделях серии Ноут включает следующие этапы:

установка штекера программатора в специальный разъем OBD-2, находящийся в салоне автомобиля;
запуск программатора (после этого выбирают раздел Nissan Gasoline);
введение ключа в замок зажигания, запуск двигателя;
выбор пункта Prog New Keys;
введение пароля, состоящего из 4 символов (они наносятся на карту, приложенную к инструкции по эксплуатации; при отсутствии руководства нужно обратиться к дилеру);
поочередное введение привязываемых элементов в центральный замок (каждый элемент управления используется для активации и выключения силового устройства);
завершение процедуры прописки, пробное включение мотора.

Прописка ключа в автомобиле Ниссан Альмера осуществляется так:

Водитель, находящийся в салоне автомобиля, размещает программируемые метки в непосредственной близости от себя. Первый пульт вводится в замок зажигания и переводится в позицию ON.
Силовой агрегат включается и выключается 6 раз. Правильность выполнения действия подтверждается миганием поворотных огней. Ключ переводят в положение АСС.
На 2 ключе нажимают клавишу разблокирования дверных замков. После этого 3 раза надавливают на кнопку закрытия. Клавиши отпускаются, предыдущие действия повторяются. После активации двигателя процесс привязки завершается.

Для Форд

Для машин марки Форд порядок привязки включает в себя следующие этапы:

начало прописки, включающее в себя установку элемента управления блокировщиком в замок зажигания;
поворот ключа в замке, запуск силового устройства (действие выполняют 4 раза в течение 5 секунд);
выставление ключа в нулевую позицию, отключающую двигатель (автомобиль издаст короткий гудок, подтверждающий готовность головного устройства к приему информации о чипах);
нажатие любой кнопки на втором ключе (головное устройство оповестит о правильности выполнения действия гудком);
выполнение вышеуказанных шагов в отношении других ключей (после записи данных в память головного блока появляются короткие сигналы, ключ доставать необязательно).

Завершается процедура активацией силового агрегата и пробной поездкой.

Программирование ключей иммобилайзера. Выезд

Программирование ключей зажигания для автомобилей
Отключение иммобилайзера в Москве и МО

Если у вас утерян ключ от автомобиля, Я ВАМ ПОМОГУ ПРОПИСАТЬ КЛЮЧ. ВОЗМОЖЕН ВЫЕЗД К АВТОМОБИЛЮ.

Заново запрограммирую новый чип ключ к иммобилайзеру, поэтому ваш потерянный ключ больше не сможет завести двигатель и Ваш авто будет защищен от угона
-Программное удаление иммо (immo off)
Услуга по программированию автомобильных ключей с чипом включает в себя:
– прошить ключ зажигания;
– привязка и прошивка нового ключа иммо (immo) к уже имеющимся ключам;
– прописать смарт-ключ;
– прописка чипованного ключа
– ремонт чип-ключа;
– добавку кодированного ключа;
– перепрошивку автомобильного ключа.
– дубликат или копию ключа для автозапуска (для сигнализации)
Программирую чип ключи для автомобилей: бмв, фольксваген , ауди , лексус ,тойота , ниссан, мазда , ваз , форд , шкода , шевроле , митсубиси , опель, пежо, ситроен, ленд ровер, субару , киа , хендай , Toyota Lexus, Honda Nissan Infiniti, Mitsubishi, Mazda, Subaru, Suzuki, Isuzu, Daihatsu Hyundai, Kia, Daewoo Chevrolet, Ssangyong, Samsung , Smart, BMW, Mini, Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Ford, Opel/Vauxhall, Renault, Peugeot, Citroen, Saab, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Volvo, Land Rover; GM, Ford, Chrysler Jeep Dodge; Китайские автомобили

Читать еще: Виды масел для автомобилей

Программирование ключей зажигания для автомобилей
Отключение иммобилайзера в Москве и МО

Если у вас утерян ключ от автомобиля, Я ВАМ ПОМОГУ ПРОПИСАТЬ КЛЮЧ. ВОЗМОЖЕН ВЫЕЗД К АВТОМОБИЛЮ.

Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион)

Как прописать ключ в иммобилайзер

SergeyN 23 января 2015 – 14:04

Помогите пожалуйста прописать ключ в иммобилайзер.
У меня есть два ключа. Оба ключа оригинальные. Одним постоянно пользовались, а другой всё время лежал на полке.
Одним пользуюсь я (с него заводится без проблем), а другой дал жене – вот он как раз и не заводит.
При включении зажигания горит лампочка иммобилайзера, стартер крутит, но не зводится.
В машине установлена сигнализация с дистанционным запуском.
Сейчас выкручиваемся так – жена заводит дистанционно, потом вставляет ключ, поворачивает, жмёт на педаль тормоза и поехали.
Лампочка иммобилайзера при этом не горит, видимо сигнализация его как-то обходит.

Так как вторым ключём всё отлично заводится, думаю что с контактами иммобилайзера всё в порядке и он исправен.
Батарейку в проблемном ключе заменил на новую (там стоит “таблетка” 2032, 3V).
Из этого делаю вывод, что иммобилайзер просто “не подружен” со вторым ключём.

Натыкался на инструкцию, что нужно вставить ключ и отключить аккумулятор. Однако, ничего у меня не получилось, результат тот же. Может быть я что-то не так делал.
Поэтому прошу помощи у опытных сайонговодов )

SergeyN 24 января 2015 – 19:20

bva111 25 января 2015 – 10:44

4ertas2 25 января 2015 – 19:24

[quote name=’SergeyN’ timestamp=’1422011062′ post=’28325′
Из этого делаю вывод, что иммобилайзер просто “не подружен”..

Скорее всего метка иммобилайзера из второго ключа использована установщиком автозапуска, т. е. изъята из ключа.
Сделать новый ключ (читал в какой-то теме) 800руб при наличии болванки ключа у ОД. Прошивают они метку под твою машину.
Метка иммо выглядит см.#72 пост LOM
http://newactyon.ru/. %8E%D1%87&st=60
Сообщение отредактировал 4ertas2: 25 января 2015 – 19:35

ёжжик 26 января 2015 – 00:40

SergeyN 26 января 2015 – 08:54

Похоже так и есть! Вскрыл ключ – чипа нет!

Вскрыл ключ, который работает – там чип есть. Маленький такой брусок 11 мм в длину, со скошенной стороной.
Типа такого

Оно 87510-34900 ? На экзисте стоит 1087 руб.

bva111 26 января 2015 – 17:08

SergeyN 26 января 2015 – 19:07

Да, точно такой же артикул.

Как я понял из других источников, ключи прошиваются все за один раз, т.е. просто добавить ключ/чип к прошитым не получится. Это значит, что мне нужно будет подготовить оба ключа (оба с чипами) и достать ещё чип из обходчика в сигнализации, т.е. прошивать надо будет за один раз все три чипа.

Иммобилайзер 4, привязка ключей

Данное руководство детально описавает, как привязать (обучить) ключи на автомобилях VW/Audi/Seat/Skoda, оснащенных иммобилайзером 4 поколения.

Определение ID иммобилайзера & VIN номера

[Выбор]
[25 – Иммобилайзер]
[Блоки измерений – 08]
Выбрать блок 081.
[Go!]
Первая 17-значная строка – VIN. Вторая 14-значная строка – Immo-ID.
[Готово, Назад]
[Закрыть контроллер, Назад – 06]

Привязка ключей

Предварительные требования:

Все ключи новые, либо заранее были адаптированы для данного IMMO-ID.
Можно привязать до 8 ключей.
Во время адаптации каждого ключа, убедитесь, что остальные ключи находятся в дали от замка зажигания и не доступны для считывания иммобилайзером.
Напряжение бортовой сети минимум 12.0 V.

[Выбор]
[25 – Иммобилайзер]
[Блоки измерений – 08]
Выбрать блок 001.
[Go!]
Значение в 3 поле должно быть равным 1. Если значение не 1, ключ не адаптирован для данного иммобилайзера.
Подобным образом можно проверить каждый ключ..

Выбрать блок 003.
[Go!]

Убедитесь, что в полях 1, 2 и 3 показано заблокированное время, равное (каждое поле показывает время в минутах).

Если заблокированное время НЕ :
- НЕ выключайте зажигание!
- Подождите время, указанное в полях 1-3

Если задано время блокировки, проверьте группу 1.3, чтобы убедиться, что отображается надпись “Yes”.
[Готово, назад]

[Security Access – 16]

4-значный PIN
- Введите 0 перед 4-значным PIN. Например, если у вас PIN 1234, введите 01234.

[Do it!]

[Адаптация – 10]

Введите 21 в “Номер канала”.
[Прочитать]
В поле сохраненное значение (“Stored Value”) показывается количество ключей, привязанных на данный момент.
Введите новое значение (“new value”), соответствующее общему количеству ключей, которые вы хотели бы иметь привязанными.
Старые ключи автоматически будут стерты.

[Сохранить]
[Готово, назад]
[Закрыть контроллер, Назад – 06]

Повторяйте данные действия, пока все желаемые ключе не будут привязаны:
- Выключить зажигание и достать ключ.
- Вставить следующий ключ и включить зажигание.
- Значек иммобилайзера на приборной панели загорится примерно на 2 секунды, подождите, пока он погаснет.
Примечание: Данную процедуру необходимо произвести не познее 60 секунд после адаптации!
VW Passat (3C), привязка ключей
Предварительные требования:
- Имеется, как минимум, один оригинальный привязанный ключ.
- Остальные ключи новые (имеется ввиду, заказаны у дилера по VIN-номеру), либо заранее были адаптированы для данного IMMO-ID.
- Во время адаптации каждого ключа, убедитесь, что остальные ключи находятся в дали от замка зажигания и не доступны для считывания иммобилайзером.
- Напряжение бортовой сети минимум 12.0 V.
Более подробно о иммобилайзере VW Passat (3C) Immobilizer можно прочитать здесь.
Приборная панель может отображать 0-2, что означает, что нужно выполнить следующие действия:
[Выбор]
[25 – Иммобилайзер]
[Security Access – 16]
- 4-значный PIN
  - Введите 0 перед 4-значным PIN. Например, если у вас PIN 1234, введите 01234.
[Do it!]
[Адаптация – 10]
Введите 001 в “Номер канала”.
[Прочитать]
В поле сохраненное значение (“Stored Value”) показывается количество ключей, привязанных на данный момент.
Введите новое значение (“new value”), соответствующее общему количеству ключей, которые вы хотели бы иметь привязанными.
[Тест]
[Сохранить]
- НЕ закрывайте блок управления. Повторяйте данные действия, пока все ключи не будут привязаны:
  - Наблюдайте за приборной панелью в плане состояния ключа и общего количества ключей.
    - Например, 0-2 означает, что 0 ключей из 2 возможных привязано. В данном случае необходимо заново вставить ключ, чтобы привязать его к позиции #1.
    - 1-2 значает, что 1 ключ из 2 возможных привязан (обучен). В данном случае не нужно заново вставлять ключ, т.к. он уже привязан к позици #1.
  - Выключить зажигание и достать ключ.
  - Вставить следующий ключ и включить зажигание.
Наблюдайте за приборной панелью в плане состояния ключа и общего количества ключей и повторяйте данные действия, пока все ключи не будут привязаны.
[Готово, назад]
[Закрыть контроллер, Назад – 06]
Просмотр дневника
sanyoua
Кодирование и адаптация Ключа-брелка (прописание, привязка ключа)
Итак, сначала делается адаптация ключа к Иммобилайзеру (ее надо делать, если ключ ранее не использовался с машиной):
Вставляем новый ключ в замок зажигания и включаем зажигание. Открываем блок Приборной панели -> Вход/Login). Он представляет собой четырехзначное число с нулем в роли 5го знака (в начале). Вытащить его можно при помощи адаптеров Vag Tacho, K+CAN Commander или взять у дилера (немецкие дилеры дают 7-значный код, дату генерации этого ключа и код мастерской-WSC. Всё это вводится в спец. поле меню “Вход/Login”) -> После ввода Логина жмем “Выполнить”/”Сохранить”.
Далее, “Адаптация” -> Канал 21 -> Читать -> Видим кол-во прописанных ключей -> Вводим нужное количество ключей (должны быть при себе и работать), при этом старые ключи стираются из памяти -> Cохранить -> Выходим из блока -> Вытаскиваем ключ из замка зажигания и вставляем следующий (включив зажигание) -> Ждем 2-3 секунды пока не погаснет лампочка иммобилайзера, вынимаем ключ. Так делаем со всеми ключами которые есть.
Адаптация ключа к блоку Центрального замка (35):
Заходим в блок 35-Центр. замок -> Адаптация -> Канал 21 -> Указываем ячейку памяти куда будем прописывать ключ (всего их 4, посмотреть какие заняты/свободны можно в “Измерениях” в группе 021) по номеру от 1 до 4 -> Жмем “Тест”, затем на брелке жмем кнопку открытия или закрытия -> Сохранить.
Блок Комфорта (46) ->”Адаптация” -> Канал 00 – стереть старые ключи: нажать “Считать” и “Сохранить”.
Канал 01 -> “Чтение” Вводим количество брелков/ключей которые есть при себе (и работают) в поле значений (максимум 4 ключа) в формате 00003 (3 ключа) -> “Тест” Проверяем правильность числа ключей -> “Save/Сохранить” Тут может выскочить окошко с предложением сохранить какое-то значение в канал 01, нужно согласиться. Далее, нажимаем кнопку ОТКРЫТЬ на каждом ключе по очереди и держим в течении 1 секунды минимум (авто моргнет поворотниками или ещё как-то даст о себе знать). Всё это надо делать в течение 15 секунд.
Если все доступные ячейки памяти (их 4) заполнены и новые ключи не синхронизируются, нужно зайти в Адаптации в канал 00 и нажать “Считать” и “Сохранить”. После этого выполняем процедуру адаптации в 01 канале сначала.
Если есть VAG-COM, ВАСЯ-Диагност:
Попробовать предварительно стереть все ключи из памяти:
46(или 35)-02-05 стереть все ошибки
46-10-00, стереть старые ключи
46-10-01(или 21 Ауди) – вписываем новое кол-во ключей и запоминаем (в формате 0000х)
В теч. 15 сек. на каждом ключе нажать ( по очереди) любую кнопку на 1 сек. (откр, или закр.)
Выкл. заж.
Если нет VAG-COM, ВАСЯ-Диагност:
1) Вставить ключ
2) включить зажигание (двигатель не запускать)
3) Ключем (пульт которого надо запрограммировать) запереть двери
4) Нажать кнопку” lock”
5) Ждать 2 сек
6) Еще раз нажать кнопку ” lock”
7) Вынуть ключ
8) Выключить зажигание
После выполнения пункта 6) машина писчит коротко.
Ну да, конечно же этот вариант работает только при наличии второго ключа.

Через Панель приборов (Блок 17)
1. Опросить память ошибок в блоке 17 (можно еще в блоке 46 – Блок комфорта)
2. Блок 17 – Приборная панель, 11-Логин, (ввести 4-х значное число (логин приборной панели), если значение пятизначное добавить 0 впереди).
Узнаем логин приборки (логин IMMO)
3. 10-Адаптация.
4. 21 Канал, обнуляем к-ство ключей, вводим 0, тест, сохранить. Потом опять – вводим количество ключей в формате: Четыре нуля (иногда три нуля), затем число ключей. Например: Хотим 3 ключа, вводим 00003. Максимум можно ввести 4, на некоторых моделях 8 ключей.
5. Жмем сохранить, лампа ИММО погаснет.
6. Жмем выход, выключаем зажигание.
7. Вставляем следующий ключ и включаем зажигание.
8. Лампа ИММО загорится, и примерно через 2 сек. потухнет.
9. Выключаем зажигание. Если есть еще ключи повторяем п. 6,7,8. Если нет, то:
Адаптация завершена (лампа ИММО моргнет раз обозначая окончание адаптации)
10.Опросить память ошибок.
Немаловажное модель приборки. Если это VDO – прокатит, если Magnett-Morelli – вряд ли.
Примечание: узнать подходит ли вообще чип ключа в Вашему автомобилю: 17-Панель приборов, 08 измерения, 022 группа, 3 окно – если там 1, то данный чип подойдет к этому авто и его можно будет прописать. Еесли , то нет.
В 023 группе 3-е окно информация о том прописывался ли транспондер ранее 1, или он новый
А в 024 группе в 1-м окне можно посмотреть готова ли приборка принимать логин. В этом окне идет отсчет времени в минутах, если не правильный логин был введен будет писать 10, потом 9 минут и так далее. Тогда оставляем включенным зажигание и ждем, когда дойдет к 0 – вводим логин заново.
Подведем итоги. Как вы поняли, раз у нас ключь делиться на две части: первая – колба иммобилайзера, а вторая – дистанционный пульт, соответственно делаеться две операции по привязке ключа:
1. Привязка ключа к иммо идет через приборку (Блок-17) Здесь нужно знать логин приборки – вытягиваеться через программу VAG Eeprom Programmer 1.19g.
2. Адаптация 2-й части ключа (радио-брелка) – через Блок комфорта (Блок-46)
Часто задаваемые вопросы:
1. Какая связь между колбой иммо и выкидным (радио) ключом?
Никакой! Колба иммо связана с приборкой и ЭБУ двигателя. Радиоключ связан с блоком комфорта.
Разве что физическая связь, т.к. колба иммо вставлена внутрь корпуса радио ключа.
2. У меня два прописанных ключа, хочу прописать ещё один. Нужно ли менять колбы в уже прописанных ключах?
Не нужно, родные ключи (колбы иммо) перепривяжутся.
3. Какие колбы (чипы)правильные под наши авто?
Несколько уточнений:
1. Колбы иммо 2 и 3 поколения — идентичны!
2. Указаны несколько наименований, моделей колб от разных производителей, но это один и тот же тип:
Transponder MEGAMOS Crypto 48
ID48
JMA
TP08
Silca : T6
Все перечисленные модели — это просто разные наименования колбы от разных производителей.
Поэтому всем советую при покупке уточнять точную модель колбы, т.к. например ID48 существует несколько разновидностей (это обозначение не уникально на сайтах некоторых продавцов), но если видите T6 или TP08 — то эта колба точно вам подойдет.
Для Passat B5 (1996-1997): Transponder PHILIPS 33 > ID33 > PCF7930 > PCF7931 > JMA : TP01, TP05.
Для Passat B5 (1997-1999, до мая 2000): Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
Для Passat B5+ (2001-2005): Transponder MEGAMOS Crypto 48 > ID48 > JMA : TP08 > Silca : T6
И таблица по номерам ключей и их частот:
Как прописать новый ключ в иммобилайзер?
С начала 2000-х годов практически все производители автомобиле начали устанавливать в транспортные средства специальную противоугонную систему, которая называется иммобилайзер. Суть ее работы заключается в том, что если в радиусе действия находится специально запрограммированный чип-ключ, все системы авто разблокированы и водитель имеет право завести автомобиль, после чего спокойно ехать. В случае, если такого ключа в допустимом радиусе нет, тогда иммобилизатор автоматически блокирует одну из систем. Чаще всего иммобилайзер ставится на систему зажигания и на рулевое колесо, таким образом машина защищена от угона и ни один злоумышленник не сможет украсть авто.
К сожалению, случаются ситуации, когда вы можете потерять или повредить ключи, в результате чего возникает необходимость в создании новых. Да этого опытные мастера используют высококачественную заготовку, которую в будущем прошивают. Сделать прошивку можно используя специализированное оборудование, позволяющее записать на чип ключа специальный, уникальный идентификатор, который позволит блоку управления иммобилизатора распознать его и разблокировать заблокированные системы и/или механизмы.
Как прописать чип ключ иммобилайзера?
Как уже было сказано выше, любые работы по программирования чип-ключей требует наличия опыта в данной сфере и специализированного оборудования, которое есть исключительно у профессиональных мастерских. Компания Дубликатор предлагает своим клиентам высококачественный сервис и возможность прописать чип ключ максимально быстро не занимая вашего времени. Вы можете предварительно позвонить нам по номерам телефонов, указанным сайте, после чего заехать максимум на 30 минут и дальше заниматься собственными делами, ведь мы ценим ваше время и понимаем, чтобы даже полчаса без любимого автомобиля – непозволимая роскошь для жителя большого мегаполиса.
Прошивка ключей осуществляется в следующей последовательности:
1. Предварительно готовится заготовка ключа, которая будет в будущем запрограммирована. Она подбирается в зависимости от марки транспортного средства, его модели и ваших личностных предпочтений. Если вы захотите сделать выкидной ключ, чтобы вам было еще комфортнее взаимодействовать с вашим автомобилем, то мы справимся и с этой задачей.
2. Чтобы сделать качественную копия и привязать ключ к вашему блоку управления, необходимо предварительно просканировать оригинал ключа, после чего запрограммировать заготовку. В случае утери оригинала ключа, мы можем на основе блока провести прописку, но для этого может потребоваться больше времени специалиста.
3. Если системы защиты довольно старые, то вышеуказанные шаги возможно провести без использования специализированного оборудования, но самостоятельно проводить данную операцию не рекомендуется.
К кому обратиться, чтобы прописать ключ в иммобилайзер?
Если вам необходимо прописать чип ключ, тогда приглашаем вас посетить нашу мастерскую, в которой специалисты проведут данную услугу максимально быстро и качественно. Благодаря многолетнему опыту работы и хорошей экспертизе в изготовлении ключей и их программировании, мы можем не занимая вашего времени сразу же провести все необходимые работы по невероятно доступной цене. Чтобы более подробной узнать об услуге, ее стоимости или процессу проведения прошивки, вы всегда можете обратиться к нам по номерам телефонов, указанным на сайте, а также приехать в “Дубликатор” по адресу: город Харьков, Московский проспект, 46. Если вам срочно нужна прошивка иммобилайзера, тогда вы знаете к кому обратиться! Ждем вас в гости!
Источники:
http://autotuning.expert/avtosignalizatsiya/kak-propisat-klyuch-v-immobilayzer.html
http://www.avito.ru/moskva/predlozheniya_uslug/programmirovanie_klyuchey_immobilayzera._vyezd_1434184856
http://newactyon.ru/topic1740.html
http://www.vag-com.by/%D0%B8%D0%BC%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D0%B9%D0%B7%D0%B5%D1%80-4-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D1%8F%D0%B7%D0%BA%D0%B0-%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%B9
http://passatworld.ru/entry.php/1547-Kodirovanie-i-adaptatsiya-Klyucha-brelka-(propisanie-privyazka-klyucha)
http://dublikator.com/information/kak-propisat-novy-j-klyuch-v-immobilajzer
голоса
Рейтинг статьи

Как прописать новый ключ зажигания и привязать чип в иммобилайзер