Защита кузова авто от потускнения с помощью нанокерамики

Защита кузова авто от потускнения с помощью нанокерамики

Владельцы автомобилей часто сталкиваются с такой проблемой как потеря цвета, потускнение покрытия кузова авто. Специально разработанные защитные покрытия – нанокерамика и жидкое стекло, позволяет продлить эффект «отполированного» авто.

Содержание статьи:

• Защитные покрытия автомобиля
  1. Нанокерамика Everglass
  2. Жидкое стекло Willson

• Воздействие нанокерамики на авто
• Плюсы защитных покрытий
• Сроки обработки автомобиля
• Видео

Даже несколько месяцев использования авто, могут привести к потере насыщенности цвета и блеска. Из-за незначительных повреждений, царапин, сколов, лакокрасочное покрытие начинает тускнеть. Избежать этого практически невозможно. Но устранить эти недостатки можно при помощи полировки, но эффект от такой процедуры очень краткосрочный, и длится несколько месяцев. Для продления эффекта можно использовать нанокерамику для кузова. Наиболее хорошо себя зарекомендовали себя «Жидкое стекло» и «Нанокерамика».

Защитные покрытия автомобиля

Защитное покрытие имеет несколько преимуществ, благодаря своему составу, который способствует проникновению керамической полировки в лакокрасочное покрытие на молекулярном уровне, что позволяет её использовать с успехом не только для полировки новых автомобилей, но и для раритетных автомобилей.

Нанокерамика Everglass

Супергидрофобное керамическое покрытие для кузова автомобиля премиум класса, под названием Everglass, способствует надёжной защите на протяжение срока до одного года. Нанокерамика сбережёт авто от влияния внешних факторов, а именно большие морозы, реагенты и прочее. Кроме этого, достоинством нанокерамики также является эффект самоочистки кузова. Меньший уровень загрязнений подтверждают и те, кто уже испробовал Everglass.

Жидкое стекло Willson

Willson Body Glass Guard, ещё один продукт, который поможет, на протяжении года, без проблем и стараний сберечь вид автомобиля в безупречном состоянии. Такой результат достигается в першую очередь из-за состава, ведь Willson Body Glass Guard состоит из жидкого стекла SiO2. Рекомендуется, для улучшения результата, наносить жидкое стекло как альтернативное керамическое защитное покрытие, если нет возможности применить последне.

Воздействие нанокерамики на авто

Сочетание наночастиц кварца и кремния и есть нанокерамика. Среди основных её особенностей можно выделить: стойкость и прочность к разного рода агрессивного влияния внешней среды.

На молекулярном уровне, как итог содействия лакокрасочного покрытия и нанокерамического, нанокерамика насыщает собой все поры в лаке, чем создаёт очень прочную керамическую защиту.

Плюсы защитных покрытий

В первую очередь нанокерамика позволяет сберечь свой автомобиль от мелких повреждений, царапин. Из-за присутствия в своём составе кварца, это вещество в несколько раз увеличивает прочность лака, что позволяет избегать маленьких повреждений и сколов сроком до 3-х лет.

Во-вторых, защитное покрытие нанокерамики обеспечивает максимальную глубину и яркость цвета, и защиту от разрушения ультрафиолетом. Авто имеет такой вид, как будто его только что отполировали. А специальные добавки, которые входят в состав, не дают краске выгорать.

В-третьих, данный продукт позволит экономить деньги и время. Всё из-за гидрофорбных и антистатических его свойств, которые помогают покрытию оставаться чистым и сухим, так как вода стекает, а с собой забирает всю пыль и грязь. Так как автомобиль, из-за нанокерамики не будет нуждаться в большом количестве моек (приблизительно в 3 раза меньше) – это сэкономит ваши деньги и соответственно и время.

Сроки обработки автомобиля

При исполнении своей работы автостудия применяет полировочные системы, которые производят RUPES (Италия), Makita (Япония), 3M (США). Основным достоинством этой методики нанесения нанокерамики на кузов авто является использование технологических условий, которые рекомендованы производителем полировочных материалов и самой нанокерамики.

Процедура нанесения нанокерамики на кузов автомобиля длится 2-3 дня. За этот период автомобиль пройдёт 13 этапов, которые включают очистку, обезжиривание, и наконец-то обработка кузова нанокерамикой.
Если всё обобщить, то процедура очистки поверхности и мойка автомобиля состоит из 4 этапов, по общему времени это занимает около часа. Следом за очисткой идёт обезжиривание, потом нужно закрыть все элементы, которые не полируются, липкой лентой, иногда приходится натирать всё поверхность наждачной бумагой. Это всё происходит на протяжении 10 часов.

Далее следует полировка автомобиля, в среднем эта процедура длится 7 часов. Затем нужно убрать остатки либо провести тщательную мойку автомобиля, эта процедура длится 40 минут.

После этого на протяжении 4 часов происходит полировка кузова полировочной машинкой, что приведёт поверхность в идеальное состояние.

Затем следует нанесение на ЛКП подложку под керамику, а потом, собственно и слои нанокерамики. Работа выполняется с помощью спонжей. Иногда возникает потребность дополнительного слоя покрытия, каждый из которых стоит около 3000 грн. Процесс длится до 4 часов.

Покрытый автомобиль нанокерамикой нужно оставить в сухом помещении на первичный процесс кристаллизации, который длится до 12 часов, но окончательно окрепнет керамика на протяжении 14 дней, поэтому не рекомендуется мыть автомобиль в этот период. Таким образом, полный период покрытия нанокерамикой составляет 36 часов.

Видео защиты нанокерамикой Porsche Macan:

Покрытие кузова автомобиля автомобиля Ceramic Pro: как выглядит и как его наносить

Несколько лет назад большинство автолюбителей использовали лакокрасочное покрытие для защиты кузова, но сейчас этот метод понемногу сдает позиции, а путь на пьедестал популярности начало «жидкое стекло» или нанокерамическое покрытие. Лучшим средством на сегодня является защитная полировка автомобиля Ceramic Pro.

Что представляет собой нанокерамическое покрытие

При нанесении на деталь автомобиля указанное средство создает прочную связь с краской. Из-за этого оттереть или разрушить ЛКП машины практически невозможно. Ceramic Pro способно держаться от двух и более лет.

Автомобиль с нанокерамикой

У многих может возникнуть вопрос: почему такое покрытие назвали нанокерамическим? Вообще, это материал, размер частиц которого не превышает 100 наномиллиметров. В основе данного современного средства лежат мельчайшие частицы керамики, и именно отсюда пошло его название.

Как наносится

Нанести нанокерамику можно двумя способами: при помощи аппликатора и распылителя. В первом случае можно сэкономить деньги, так как аппликатор значительно дешевле по стоимости. Но у такого способа есть и существенный недостаток – его трудно наносить на поверхности нестандартной формы, например, на решетки.

Наносим нанокерамику аппликатором

Распылитель обладает большим количеством преимуществ. Любые детали сложной формы не станут затруднением. Защитный состав в любом случае будет наноситься максимально равномерно.

Главный минус такого способа – повышенный расход материала. Не все распыленное средство прилипает к поверхности, некоторые частички отлетают на пол. А это, между прочим, ваши же деньги.

Как долго оно держится

Нанокерамическое покрытие Ceramic Pro способно сохранять свои свойства на протяжении двух лет, иногда даже дольше. Это большой срок службы по сравнению с другими вариантами защиты кузова и ЛКП.

Правда, по истечению двух лет лучше нанести новый защитный слой, так как старый уже потерял много полезных свойств.

Можно ли нанести нанокерамику самому

Использовать Ceramic Pro можно самостоятельно в собственном гараже. Правда, для этого понадобится целый перечень инструментов. Покупать их для себя нецелесообразно, тем более, если вы редко проводите ремонтные работы самостоятельно. Лучшим выходом будет отогнать машину в автосервис.

Самостоятельное нанесение покрытия с помощью полировального диска

Покупка инструментов может обойтись гораздо дороже, чем оплата нанесения нанокерамики в автосервисе. Также для данных работ нужны опыт и сноровка. Специалисты рекомендуют сначала проанализировать и взвесить все за и против, и только после решать, как лучше поступить.

Пошаговая инструкция

Порядок действий при покрытии кузова автомобиля Ceramic Pro может различаться в зависимости от новизны машины. Это нужно учитывать при нанесении защитного покрытия. Если вы только забрали машину из салона, вам необходимо придерживаться данной инструкции:

1. Тщательно вымойте транспортное средство.
2. Обработайте кузов абразивной глиной.
3. Обезжирьте и нанесите спецочиститель.
4. Нанесите Ceramic Pro Nanopolish при помощи мягкого полировального диска.
5. Нанесите финальный слой – CeramicPro Light.
6. Высушите все под действием инфракрасной камеры. На каждый элемент необходимо по 30 минут при температуре 60 ºС.

Если ваша машина прошла уже достаточно много километров и назвать новой ее трудно, при нанесении защитной полировки придется следовать немного другой инструкции. Так как автомобиль нужно дополнительно очистить от грязи.

Именно таким образом можно нанести защитный слой Ceramic Pro на кузов своими руками. Хотелось бы обратить внимание, что иногда автолюбители вместо CeramicPro Light наносят два слоя: сначала состав с маркировкой 9H, а затем версию Light. Такой вариант значительно дороже, но зато покрытие станет более надежным, термостойким, к тому же 9H придает «изюминку» внешнему виду автомобиля.

Сколько будет стоить услуга у профессионалов

Вообще, цена услуги зависит от таких параметров:

• модели автомобиля;
• площади, которую следует покрыть;
• количества наносимых слоев, например, если используется вариант 9H+Light.

Цена услуги зависит и от региона

Также следует учитывать регион проживания. К примеру, на востоке России цена будет одна, на Урале другая, а в Москве третья. Если говорить в общем, то цена хорошей автомастерской на данную услугу начинается от 7 – 10 тысяч рублей.

Что говорят отзывы

Пока что отзывов на данную услугу не так много ввиду ее дороговизны. В целом водителям нравится внешний вид кузова после полировки нанокерамикой. Особенно они отмечают прочность покрытия.

Современное покрытие держится примерно 2 года

Единственным существенным минусом называют стоимость услуги.

Заключение

Резюмируя все вышесказанное про защитную полировку автомобиля Ceramic Pro, хотелось бы отметить:

1. Покрытие действительно защищает ЛКП авто.
2. Держится нанокерамика достаточно долго – 2 года.
3. Нанести ее можно самостоятельно, но для этого требуется дорогое оборудование.
4. Стоимость услуги в автомастерских составляет 10 – 15 тысяч рублей.

А вы хотели бы попробовать данное нанопокрытие на кузове своего авто?

Автомобильная нанокерамика. Новые технологии в защите ЛКП

Наряду с традиционными защитными покрытиями, такими как плёнка, жидкое стекло и различные воски, последнее время автомобилисты всё чаще обращают внимание на новый продукт рынка: нанокерамику для авто. Давайте узнаем, что такое нанокерамика для автомобильного ЛКП, как работает это покрытие и насколько оно эффективно.

Что такое нанокерамика?

Точный состав нанокерамики для авто, особенно от зарекомендовавших себя на рынке брендов, держится в тайне. На момент написания этой статьи в открытом доступе нет официальной информации о том, что собой представляет этот продукт и из чего точно он состоит. Есть лишь предположения, которые, вполне вероятно, будут как минимум недалеки от истины.

О нанокерамических покрытиях известно немного.

1. Базовый состав изготавливается на кремниевой основе (если быть точнее – диоксиде кремния). Об этом свидетельствует схожесть действия с хорошо известными на рынке составами, которые у нас называются «жидкое стекло». Конечные свойства созданного покрытия у этих двух составов похожи. Поэтому многие автомобилисты и специалисты детейлинг-центров сходятся во мнении, что нанокерамика – это не что иное, как модифицированный вариант выпускавшегося ранее жидкого стекла. А громкое название – это не более чем маркетинговый ход.
2. Нанокерамика обладает очень высокими адгезионными способностями. Независимо от изначального качества ЛКП и используемых при покраске авто материалов, кремниевая основа очень прочно закрепляется на поверхности кузовных элементов.

1. У нанокерамики для авто высокая проникающая способность в верхние слои ЛКП. Состав не просто накладывается на автомобильный лак, а частично проходит на несколько десятых или сотых микрон в структуру родного лакокрасочного покрытия. А это усиливает адгезию.
2. Длительность эффекта. В зависимости от изначального качества состава, правильности нанесения и условий эксплуатации авто, нанокерамика держится на ЛКП без видимых дефектов до 5 лет.
3. Твёрдость покрытия. Популярный на рынке состав Ceramic Pro 9H имеет относительную твёрдость по ГОСТ Р 54586-2011 (ИСО 15184:1998) 9H, что значительно тверже любого автомобильного лака.
4. Относительная безопасность для человека и окружающей среды. Современные керамические покрытия можно наносить без использования индивидуальных средств защиты дыхательных путей.

Отдельно нужно отметить ни с чем не сравнимый эффект обновления ЛКП. Созданный по технологии защитный слой нанокерамики придаст заводскому лакокрасочному покрытию ярко выраженный глянцевый блеск.

Цена на нанокерамику зависит от производителя. Оригинальные составы стоят в районе 5-7 тысяч рублей. В китайских интернет-магазинах пародии с такими же названиями, как у именитых брендов, стоят в районе 1000 рублей.

Как наносится нанокерамика?

Доверить обработку автомобиля нанокерамикой лучше профессиональному детейлинг-центру. Хотя при должном подходе создать покрытие приемлемого качества можно и самостоятельно. Наибольшую популярность снискали средства серии Ceramic Pro. Кратко разберём основные аспект нанесения этой керамики.

Главное условие удачной обработки нанокерамикой – это правильная подготовка ЛКП. Ни один другой способ защиты кузова автомобиля не требует столь тщательного подхода к подготовительным процедурам.

Первый этап – это внимательный осмотр и оценка уже имеющихся на ЛКП повреждений. Глубокие сколы, трещины, вмятины и коррозию необходимо удалить полностью. В противном случае нанокерамика может не только не скрыть эти дефекты, но ещё и подчеркнуть их.

После удаления видимых повреждений выполняется полировка. Чем лучше будет заполирован кузов – тем лучше окажется эффект от нанокерамики. Поэтому в автоцентрах полировку выполняют в несколько этапов с финишным удалением микрошероховатостей мелкозернистыми абразивными пастами.

Далее проводится обезжиривание ЛКП и удаление мелких загрязнений с помощью автомобильных восков или других средств, способных убрать грязь из пор на лаке. Это также важная процедура, так как от чистоты ЛКП зависит прочность и долговечность образуемой керамикой плёнки.

Обработку нанокерамикой нужно проводить обязательно в закрытом от прямых лучей солнца помещении. Влажность должна быть минимальной. При этом наличие пыли или других потенциальных загрязнителей недопустимо.

На безворсовую губку или специальную ветошь наносится несколько капель средства и растирается по обрабатываемой поверхности. Наиболее эффективным считается растирание по поверхности обрабатываемого элемента поочерёдно по горизонтали и вертикали. Круговые или односторонние движения губки также используются некоторыми мастерами, но реже.

Первый слой при нанесении практически полностью впитывается лаком. Он служит своеобразным грунтом для нанесения следующих слоёв. Каждый последующий слой является армирущим.

В зависимости от рекомендаций производителя, промежуточная сушка между слоями может длиться от нескольких минут до нескольких часов.

Минимально рекомендуемое количество слоёв керамического покрытия – 3. Один или два слоя наносить нецелесообразно, так как защитный и декоративный эффекты будут минимальны. Максимальное количество слоёв – 10. Наращивание новых слоёв после 10 имеющихся ни к чему кроме удорожания покрытия не приведёт.

Финишную обработка проводится составом Ceramic Pro Light. Именно это средство придаёт дополнительный блеск и глянец всему покрытию.

Плюсы и минусы

Плюсов у нанокерамики больше, чем минусов:

• долговечность (срок службы доходит до 5 лет, но только при строгом соблюдении технологии нанесения);
• значительное повышение твёрдости лака;
• лучший среди имеющихся на рынке средств эффект усиления яркости и глубины цвета оригинального ЛКП авто;
• гидрофобный эффект, который распространяется на все жидкости и субстанции на основе воды (грязь, наледь и снег, птичий помёт и т. д.);
• антивандальный эффект, который заключается в лёгком удалении краски в случае её попадания на кузовные детали;
• защита краски от песка и мелких абразивов, вылетающих из-под колёс авто;
• частичная защита от химической агрессии и УФ-лучей.

Недостатки у нанокерамического покрытия тоже есть:

• сложная технология создания защитного слоя и трудоёмкая процедура удаления покрытия в случае необходимости;
• слабая защита от серьёзных механических воздействий, наподобие вылетающих из-под колёс камней или мелких ДТП;
• уязвимость к сильным щелочам.

В настоящее время, при относительно доступной стоимости, покрытие авто нанокермикой выглядит весьма привлекательно на фоне большинства других вариантов защиты ЛКП.

Отзывы автовладельцев

Отзывы автомобилистов касательно покрытия автомобиля нанокерамикой разнятся. Некоторые автовладельцы обращаются в детейлинг-центры, где керамика наносится профессионально, с соблюдением технологии. Процедура эта недешёвая. Покрытие кузова среднеразмерной легковушки будет стоить 30-50 тысяч со всеми подготовительными и финишными работами. Однако эффект в этом случае нередко превосходит даже самые смелые ожидания автомобилистов. Единственное, на что бывают недовольны водители в своих отзывах – это высокая стоимость самих работ.

При самостоятельно нанесении керамики есть много этапов, на которых автовладельцы не заостряют внимание и делают ошибки. Покрытие получается неравномерное, местами матовое или с разводами. И это вместо обещанного глянцевого блеска. Что и вызывает волну негатива.

Также некоторые автовладельцы говорят о невысоком сроке службы керамики. После года-двух активной эксплуатации авто появляется немало заметных глазом участков, где покрытие скололось или отслоилось. Но прелесть нанокерамики заключается в том, что можно без особых проблем и материальных затрат локально восстановить образовавшееся повреждение.

Защита кузова керамикой, нужна ли она?

Чтобы кузов Вашей машины всегда “горел”, обязательно после полировки нужно покрывать машину защитным слоем: воском, керамикой, Кен Коатом.

Но в последнее время на дитейлинг центрах и в интернет магазине очень пиариться керамика. Даже в объявлениях о продаже авто, любят написать “Покрыта 150 слоями керамики”. Юмор конечно, но упор явный на это делают.

Так что же это такое? И нужна ли керамика, как защита Вашего авто?

Сразу развею миф о том, что после нанесения керамики, кузов авто выдерживает царапанье гвоздями. Поверьте мне и моему опыту, это совсем не так. Работал я плотно с такими покрытиями. После воздействия гвоздя на кузов, остается обычная царапина, как и без керамики.

Керамика – это твердое защитное покрытие, наносимое на кузов авто после полировки, чтобы защитить достигнутый эффект продолжительное время.

Что дает керамика?

1. Защита от внешних воздействий кузова автомобиля: от щелочных растворов на мойках, от повышенной соли

2. Сохранение блеска автомобиля продолжительное время (до полугода в зависимости от климата)

3. Гидрофобный эффект (повышенная влагоотталкиваемость кузова автомобиля)

Все это замечательно и прекрасно. Но могу сказать, что все защитные нанесения типа воска и Кен Коата, дают абсолютно такой же эффект. Минус их только в том, что они на кузове держаться пару, тройку месяцев.

Даже эксперимент проводили на капоте. Одну половину покрыли воском, вторую керамикой. Внешне – разницы никакой. После мойки, вода стекает с обеих поверхностей одинаково.

Вывод : Старый, добрый воск ничуть не хуже!

НО! Стоимость услуги керамики в дитейлинг центрах ЗА ОДИН СЛОЙ от 10 до 15 тысяч рублей. Стоимость Кен Коата в среднем 5, воска 2-3 рубля.

Теперь вопрос – СТОИТ ЛИ ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ ЗА КЕРАМИКУ?

Нанесение воска или Кен Коата на авто не требует каких-то особых навыков. Все это делается достаточно просто. Банки хватает на миллионы раз, хоть одного покрытия, хоть другого. А вот керамику сами вы не нанесете.

Складывается вполне логичный вопрос: Стоит ли переплачивать за керамику?

Я считаю что нет! Проще купить банку воска и наносить собственноручно на кузов авто пару раз в месяц. Делается это за 15-20 минут. Таким образом вы обеспечите постоянную и более качественную защиту своего авто от внешних воздействий, так как защитное покрытие будет постоянно обновляться. И сэкономите на этом раз в 10.

Я ни к чему никого не призываю. Это сугубо мое мнение. А то что навязывают в дитейлинг центрах и рассказывают о КОСМИЧЕСКИХ свойствах керамики – не более чем маркетинговый ход, чтобы больше денег выкачать из потребителя.

А да забыл сказать. При нанесении керамики, мыть авто нужно только керамо мойкой и приезжать на коррекцию раз в квартал (коррекция 5 тысяч рублей).

Поэтому решать только Вам, стоит ли навязываться на эту услугу!

У меня все! Кому было интересно и познавательно, ставим палец вверх. Подписываемся на канал ТУТ ! Впереди еще много всего нового и интересного!

Что лучше защищает кузов — керамика или жидкое стекло?

Насколько эффективны препараты для защиты кузова? Оправдают ли себя затраты на такую обработку?

Защитные покрытия кузова, если не считать стоящих особняком восковых полиролей, делятся на два вида — это так называемые керамика и жидкое стекло. На основе опыта детейлинг-сервисов (они занимаются восстановлением поврежденных деталей интерьера и кузова) сравним несколько распространенных препаратов по ключевым параметрам — защитным свойствам, внешнему виду автомобиля, сроку службы покрытия и стоимости работ (для автомобиля С‑класса). Для ориентира возьмем столичные расценки на эти услуги (в регионах они чуть ниже).

Перед нанесением любого защитного покрытия требуется подготовить кузов. Его слегка полируют, даже если автомобиль новый, используя мягкую пасту. Затем весь кузов обрабатывают подготовительным составом, который убирает всё, что конфликтует с новым покрытием: грязь и остатки предыдущего полироля. Этот этап потребует от 2000 до 4000 рублей. На машинах с пробегом делают полноценную восстановительную полировку абразивными пастами. В среднем такая подготовка обходится примерно в 10 000 рублей.

Жидкое стекло и керамика — это лишь разновидности жидких составов, которые после нанесения на кузов образуют пленку определенной жесткости. Кроме защиты от механического воздействия они часто дают и гидрофобный эффект — отталкивают влагу и грязь.

Реальные сроки службы покрытий в наших суровых условиях гораздо меньше заявленных производителями. Не стоит ждать и выда­ющейся защиты от механического воздействия — толщина наносимых слоев составляет всего пару микронов. Все эти покрытия уберегают лишь от легких царапин или несильного «пескоструя», но пасуют перед камнями и сколами.

Керамическая скорлупа

Керамические покрытия имеют индекс жесткости 9 Н по шкале Кохинора (Koh-i‑Noor). Она до сих пор наносится на карандаши для черчения и характеризует жесткость грифеля. «Девятка» — самый высокий показатель.

Наиболее популярная керамика — покрытие Ceramic Pro. Без учета подготовки кузова нанесение его на автомобиль С‑класса обойдется примерно в 30 000 рублей. Срок службы — до трех лет.

Наносят минимум четыре слоя. Сначала — так называемую подложку, затем — два слоя керамики. Первый из них благодаря адгезионной подложке пропитывает заводской лак, повышая его прочность, а второй образует поверхностную пленку. Завершающий, финишный слой обеспечивает гидрофобный эффект и хороший блеск. Можно положить и восемь слоев керамики, заметно увеличив общую толщину защитной пленки, но цена возрастет до 90 000 рублей. И есть ли в этом смысл? Первый, пропитывающий слой керамики проживет в лаке три года, и примерно к этому времени сточится и защитная пленка, какой бы толщины она ни была.

Другой керамический представитель — Sensha (Япония). Производитель заявляет о сроке службы покрытия аж до восьми лет. Пока нет достаточной статистики, чтобы подтвердить или опровергнуть эти обещания. Такое покрытие обойдется в 24 000 рублей. Технология укладки — как при работе с покрытием Ceramic Pro, разве что в базовом исполнении Sensha не имеет отдельного финишного слоя. Впрочем, эта керамика сама по себе дает отличный гидрофобный эффект и блеск. При этом мастерá всё же предпочитают наносить финишный слой, как у Ceramic Pro. Защитные свойства у этих двух керамик одинаковые.

Окаменевшая слеза

Жидкое стекло — более бюджетный вариант защиты. Индекс жесткости ниже (7Н), срок службы меньше. И, в отличие от керамики, жидкое стекло создает лишь защитную пленку — без пропитки лака.

Один из самых дешевых вариантов жидкого стекла — Н7 (Япония). Собственно говоря, название препарата — это и есть индекс жесткости получаемого покрытия. Срок службы — до года. По защитным показателям средство уступает керамикам, но и цена ниже: около 8000 рублей. H7 создает неплохой блеск, но гидрофобного эффекта не обеспечивает. Многим это не нравится, поэтому сервисмены поверх Н7 наносят дополнительно гидрофобный слой — в итоге цена поднимается до 11 000 рублей.

Среди жидких стекол среднего класса наиболее популярен продукт Real Glass Coat. Формально покрытие имеет индекс жесткости 7Н, но фактически защищает немного лучше, чем средство Н7, хотя и уступает керамике. Срок службы RGC — до полутора лет, а стоимость нанесения составляет в среднем 13 000 рублей. Покрытие имеет гидрофобный слой и придает автомобилю отличный блеск. По этим показателям оно превосходит конкурентов.

Основные Плюсы и Минусы керамического покрытия автомобиля

Раньше для защиты кузова в качестве покрытия использовали воск. Материал служит неплохим барьером, справляющимся с агрессивным воздействием окружающей среды. Но минус воска был в том, что его приходилось регулярно обновлять.

В последнее время популярность приобретает более долговечное средство защиты поверхности кузова — защитное керамическое покрытие. Отзывы многих автолюбителей о нанокерамике положительные. Стоит разобраться в плюсах и минусах нанокерамики.

Что представляет собой керамическое покрытие?

Способ защиты в виде использования керамического покрытия стал настоящим трендом в индустрии детейлинга. Материал создает крепкую связь, сцепляясь с краской кузова, его невозможно стереть или разрушить.

Если сравнивать материалы по долговечности, то воск способен прослужить 6-8 недель, синтетический герметик ЛКП — 5-6 месяцев, а керамика будет бороться с внешними воздействиями на протяжении двух лет.

Плюсы покрытия

У нанокерамики множество плюсов. Среди популярных:

• Обеспечение защиты кузова от ультрафиолетового излучения и окисления. Актуально для автомобилей, которые часто находятся под палящим солнцем. Дело в том, что лучи солнца негативно влияют на краску. Она начинает постепенно тускнеть и выцветать. Керамика способна справиться с этой проблемой.
• Защита от воздействия химических средств — масла, бензина, кислотных осадок. Все это не разрушит металл и не вызовет никаких разводов или пятен.
• Легкость в уходе. Главным преимуществом керамической пленки является гидрофобность — способность отталкивать воду. Таким образом, во время мойки автомобиля жидкость будет просто скатываться с поверхности, и то же самое будет происходит с различными загрязнениями, так как им не за что будет зацепиться.
• Придание блеска. ЛКП после нанесения керамики повышает показатели отражающей способности, и на поверхности появляется глубокий глянец.
• Стойкость к деформациям и повреждениям. Керамика — твердый материал, поэтому никаких царапин не будет.
• Долговременная защита. Максимальный срок составляет пять лет.
• Улучшение антикоррозионной защиты. Керамика проникает глубоко внутрь поверхности, заполняет каждую трещинку и пору, благодаря чему обеспечивается их лучшая герметизация. В результате коррозия практически не образуется.
• Стойкость к воздействию высоких температур. Керамика способна выдержать разогрев до +780 градусов Цельсия.
• Эффект антиобледенения. В зимний период поверхность кузова будет спасена от наледи.

Также к плюсам можно отнести возможность рисования на кузове красками из баллончиков, так как потом рисунки легко стираются. Наконец, смесь-пленка защищает от смолы с деревьев и птичьего помета, что также нравится многим автолюбителям.

Минусы

Несмотря на высокую востребованность и наличие положительных качеств, у керамического состава есть несколько минусов:

• Керамика плохо маскирует несовершенство краски. Таким образом, при нанесении покрытия рекомендуется заранее очистить поверхность кузова от царапин, грязи и различных повреждений, а также нанести новый слой краски.
• Состав не может полностью избавить кузов от царапин и сколов в процессе эксплуатации. Стойкость к деформациям от внешних воздействий керамики немного преувеличена. Да, оно защитит от мелких царапин, но серьезные повреждения преодолеют барьер.
• Нано-керамика не исключает образование следов от высохшей воды. Объясняется это тем, что на поверхность попадает уже загрязненная вода, в составе которой находятся различные примеси и соли. После испарений жидкости на поверхности покрытия могут образоваться едва заметные пятна.
• Нанесение не исключает необходимости регулярной мойки. Если владелец авто решил воспользоваться керамическим покрытием только ради того, чтобы не мыть машину, то ему стоит отказаться от задумки. Грязь все равно будет прилипать к поверхности автомобиля, хоть и не так сильно. Благодаря пленке мойка становится легкой, и удается быстрее очистить машину от пятен.

Также минус в сложности нанесения пленки. Перед использованием состава придется тщательно подготовить автомобиль и его поверхность: помыть, очистить грязь, удалить царапины и трещины, нанести новый слой краски.

Основной минус покрытия

Главный минус можно также назвать особенностью состава. Как уже было замечено, в процессе эксплуатации на поверхности пленки все равно будут образовываться царапины, и чем больше будет проходить времени, тем больше царапин окажется на кузове. Удалить их обычной полировкой не получится, и единственный способ их устранения — это замена старого керамического покрытия новым.

К сожалению, стоимость работ по нанесению состава из керамики довольно высокая, поэтому не получится регулярно обновлять поверхность. Также замена потребует дополнительной абразивной обработки, которая удалит не только состав, но и часть оригинального ЛКП.

Оптимальным вариантом в этом случае станет бережная эксплуатация транспортного средства и уход за нанесенным составом. Сегодня производители придумали еще один способ решения проблемы: нанесение дополнительного слоя полироли, обновление которого обойдется по цене не так дорого.

Почему керамический состав называют нано-покрытием?

Впервые нанокерамика была получена в 1980 году — именно тогда была изобретена данная технология. Со временем способы получения материала совершенствовались, и сегодня технология дает создать качественную и прочную нанокерамику, которую можно использовать для защиты авто.

Нанометариал — это материал, составные частицы которого очень маленькие. Их размер составляет не более 100 нм, благодаря чему удается добиться совершенно других свойств материала, повысить различные показатели. Сколько слоев на автомобиль придется нанести для этого — вопрос к производителю.

Нанокерамика обладает рядом уникальных свойств, которых нет у материала обычной структуры. Среди свойств:

• суперпластичность;
• высокая ударная прочность.

Таким образом, становится понятным, почему материал так востребован среди автолюбителей.

Состав керамического покрытия

Состав может быть разным. Он зависит от производителя и технологии, которую он использует. Формула состоит из:

• растворителей;
• разбавителей;
• концентрированного оксида кремния;
• других компонентов, способных повлиять на свойства пленки.

В качестве основного компонента обычно выступают диоксид кремния или диоксид титана, в редких случаях — карбид кремния. Если жидкость не содержит связующего полимера, то покрытие получается износостойким и инертным.

Соединение керамики с ЛКП

Если посмотреть рекламы керамического покрытия, то в них можно услышать заверения производителей о том, что между кузовом и нано-структурой образуется прочная химическая связь.

На самом деле это не так. В лаке нет реагентов, способных создать химическую связь с нано-керамической структурой. Причина, по которой структура не сползает, а крепится к кузову, — это механическая взаимосвязь двух различных структур.

Другими словами, структура нанокерамики содержит настолько мелкие частиц, что они проникают в поры и трещины лака, крепко удерживаясь на поверхности. После высыхания состав становится прочным. Назвать такое соединение химической связью нельзя.

Твердость керамики

Производитель ставит выпускаемому материалу значение 9 h, как самый высокий балл, если смотреть шкалу твердости. В некоторых ситуациях уточняется, что значение твердости материала определяется тестом Мооса, в котором для сравнения представлены минералы различной твердости.

Но здесь, возможно, ошибка. Тест Мооса содержит всего 10 минералов, среди которых самым мягким в рейтинге считается тальк, а самым твердым — алмаз. Если основываться на тест, то можно подумать, что твердость керамики близка к алмазу, но это далеко не так.

На самом деле твердость материала определяется по шкале Вольфа Вильборна, где обычное ЛКП имеет показатель твердости 3Н-4Н. Шкалу также используют для определения твердости карандашей.

Нанокерамическое покрытие уникально, но прежде, чем наносить его на автомобиль, рекомендуется несколько раз подумать и взвесить плюсы и минусы. Возможно, проще нанести на поверхность автомобиля воск, если непонятно, как ухаживать за керамикой или какой состав выбрать.

Источники:

http://fastmb.ru/auto_tuning/1693-zaschita-kuzova-avto-ot-potuskneniya-s-pomoschyu-nanokeramiki.html
http://mycary.ru/how/tips/ceramic-pro-otzyvy-instrukciya.html
http://avtozhidkost.ru/nanokeramika-dlya-avto-ceramic-pro-9h-light-tsena-otzyvy/
http://zen.yandex.ru/media/id/5c8a06dfcace0e00b41b412f/5c8dfa04ee822b00b38b2dc4
http://www.zr.ru/content/articles/911326-zashchitnye-pokrytiya-dlya-kuzova/
http://promercedes.ru/informatsiya/keramicheskoe-pokrytie-avto