Схема ВАЗ 2110 с карбюраторным двигателем

Схема электропроводки ВАЗ-2110

Схема электропроводки и поиск неисправностей

Одну из важных ролей в автомобиле играет электропроводка. От неё зависит правильна работа основных устройств и систем, а также автомобиля в целом. Сегодня рассмотрим принципиальные схемы электропроводки семейства ВАЗ-2110.

Электропроводка ВАЗ-2110 двух типов: карбюратор и инжектор. В них есть небольшие отличия, но основные принципы в работе и прокладывании проводки одинаковые. По месту расположения проводка различается на: подкапотную и салонную. Все электрооборудование автомобиля соединено с помощью проводов определённого цвета. К каждому элементу через колодки, предохранители идет свой жгут проводов.

Напряжение бортовой сети 12В постоянное, минус на корпусе автомобиля.

Имея схему электропроводки и зная принципы работы основных узлов автомобиля совсем не трудно найти неисправность и причину её возникновения.

Перед началом ремонта электропроводки автомобиля (если это не связано с поиском неисправности) с аккумулятора (АКБ) следует снять клеммы.

Электрическая схема карбюраторной системы зажигания автомобиля

На первых выпусках ВАЗ-2110 устанавливался карбюратор, который впоследствии сменился на инжектор, как более современная и надежная система, обеспечивающая экономичную стабильную работу двигателя. Электропроводка двигателя с карбюратором включает в себя практически те же системы жизнеобеспечения автомобиля, что и с инжектором.

А — порядок условной нумерации штекеров в колодках монтажного блока,
комбинации приборов, выключателя зажигания и моторедуктора очистителя ветрового
стекла
Б — порядок условной нумерации штекеров в колодках датчика-распределителя
зажигания и датчика скорости

Примечания:
1. В жгуте проводов панели приборов вторые концы проводов белого, черного,
оранжевого цветов, белого с красной полоской и желтого с голубой полоской соединены
между собой в одних точках.
2. Изгибы проводов в местах входа в жгут показывают направления их прокладки
в жгуте.

Электрическая схема бесконтактной системы зажигания автомобиля

Карбюратор – это уже устаревшая деталь автомобиля. Он и менее надежен, и не в силах обеспечить такую точную подачу топливной смеси. В поздних выпусках карбюраторная система зажигания была заменена на инжекторную. Контролер в этой системе «считывает» работу всех систем, тем самым определяя и задавая многие показатели – расчет топливной смеси и т.п.

Поиск неисправности проводки необходимо начинать искать в контактах. Причем, проверять нужно все провода, которые входят в жгут: их визуальную целостность, сопротивление, надежность контактов и т.п. Подкапотная проводка имеет идентичные штекера.

Кроме той проводки, которая предусмотрена для ВАЗ 2110- карбюратор, «десятка» — инжектор укомплектована также рядом плавких предохранителей, которые защищают почти всю ее от возможности замыкания. Блок предохранителей и реле в автомобилях ВАЗ-2110 находится в салоне автомобиля у водительского сиденья, левее и ниже руля.

Блок предохранителей ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112

Предохранители ВАЗ-2110 (номер, номинал и за что отвечает)

Конструктивно не предусмотрены предохранители только для подачи тока проводом от аккумулятора, в цепи запуска машины и зажигания, а также для провода, идущего к генератору.

Чтобы заменить неисправный предохранитель, сначала найдите тот, который сгорел и обязательно устраните причину. После этого установите новый того же номинала.

Не заменяйте плавкие предохранители на перемычки из-за этого может прийти в негодность блоки и устройства, а также возгорание проводки!

F1 — 5А — Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габаритного света. Лампа освещения багажника. Лампы габаритного света левого борта.
F2 — 7,5А — Левая фара (ближний свет).
F3 — 10А — Левая фара (дальний свет).
F4 — 10А — Правая противотуманная фара.
F5 — 30А — Электродвигатели стеклоподъемников дверей.
F6 — 15А — Переносная лампа.
F7 — 20А — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Звуковой сигнал.
F8 — 20А — Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла.
F9 — 20А — Клапан рециркуляции. Очистители и омыватели ветрового стекла и фар. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла.
F10 — 20А — Резервный.
F11 — 5А — Лампы габар.итного света правого борта.
F12 — 7,5А — Правая фара (ближний свет).
F13 — 10А — Правая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света.
F14 — 10А — Левая противотуманная фара.
F15 — 20А — Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника.
F16 — 10А — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации.
F17 — 7,5А — Лампа освещения салона. Лампа индивидуальной подсветки. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп-сигнала. Часы (маршрутный компьютер).
F18 — 25А — Лампа освещения вещевого ящика. Контроллер отопителя. Прикуриватель.
F19 — 10А — Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы света заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов. Часы (или маршрутный компьютер).
F20 — 7,5А — Лампы задних противотуманных фонарей.

Реле блока предохранителей (номер и что включает)

К1 – реле контроля исправности лампочек;
К2 – реле передних дворников;
K3 – реле-прерыватель повторителей и аварийной сигнализации;
К4 – реле включения ближнего света;
К5 – реле включения дальнего света;
К6 – дополнительное реле;
К7 – реле включения обогрева заднего стекла;
K8 – резервное реле (на автомобилях серии 110 не устанавливается);

Схема электрооборудования ВАЗ-2110 карбюратор

Схема электрооборудования ВАЗ-2110 (карбюраторная версия)

1. – блок-фары;
2. – датчик износа колодок передних тормозов;
3. – датчик включения электродвигателя вентилятора;
4. – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
5. – звуковой сигнал;
6. – генератор;
7. – датчик сигнализатора недостаточного уровня масла;
8. – блок управления электромагнитным клапаном карбюратора;
9. – контроллер отопителя;
10. – выключатель клапана рециркуляции;
11. – лампа подсветки рукоятки регулятора направления потоков воздуха;
12. – коммутатор;
13. – концевой выключатель карбюратора;
14. – датчик сигнализатора недостаточного давления масла;
15. – свечи зажигания;
16. – электромагнитный клапан карбюратора;
17. – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
18. – датчик-распределитель зажигания;
19. – катушка зажигания;
20. – стартер;
21. – электродвигатель вентилятора отопителя;
22. – дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
23. – датчик скорости;
24. – выключатель света заднего хода;
25. – микромоторедуктор привода заслонки отопителя;
26. – клапан рециркуляции;
27. – датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
28. – колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла;
29. – аккумуляторная батарея;
30. – электродвигатель омывателя ветрового стекла;
31. – датчик сигнализатора недостаточного уровня омывающей жидкости;
32. – датчик сигнализатора недостаточного уровня охлаждающей жидкости;
33. – моторедуктор очистителя ветрового стекла;
34. – монтажный блок;
35. – колодк для подключения жгута предупредительного света;
36. – переключатель ламп наружного освещения;
37. – комбинация приборов;
38. – выключатель фонарей заднего противотуманного света;
39. – лампа сигнализатора фонарей противотуманного света;
40. – лампа сигнализатора элемента обогрева заднего стекла;
41. – часы;
42. – выключатель элемента обогрева заднего стекла;
43. – подрулевой переключатель;
44. – колодка дляпереключения проводов при установке блок-фар другого типа;
45. – регулятор ламп освещения приборов;
46. – выключатель зажигания;
47. – колодки для подключения жгута проводов очистителей фар;
48. – розетка для переносной лампы;
49. – плафон индивидуального освещения салона;
50. – выключатель стоп-сигнала;
51. – плафон освещения салона;
52. – блок бортовой системы контроля;
53. – датчик указатель уровня топлива;
54. – выключатель аварийной сигнализации;
55. – датчик ремня безопасности водителя;
56. – прикуриватель;
57. – лампа подсветки пепельницы;
58. – выключатель лампы освещения вещевого ящика;
59. – колодка для подключения бортового компьютера;
60. – лампа освещения вещевого ящика;
61. – боковые указатели поворота;
62. – выключатели в стойках передних дверей;
63. – выключатели в средних стойках;
64. – выключатель лампы сигнализатора включения стояночного тормоза;
65. – фонарь освещения багажника;
66. – датчик температуры для системы отопления;
67. – наружные задние фонари;
68. – внутренние задние фонари;
69. – фонари освещения номерного знака;
70. – элемент обогрева заднего стекла;
71. – колодка для подключения дополнительного стоп-сигнала.

В жгуте проводов панели приборов вторые концы проводов белого, черного, оранжевого цветов, белого с красной полоской и желтого с голубой полоской соединены между собой в одной точке

Схемы электрооборудования автомобилей ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112 отличаются(за исключением системы управления двигателем) только наличием очистителя и омывателя двери задка.

Ваз 2110 схема инжектора и основные сведения о ней

Самое важное по теме: “ваз 2110 схема инжектора и основные сведения о ней” с комментариями профессиональных автолюбителей и автомехаников, а также список источников.

ВАЗ 2110 инжектор двигатель, схема и принципы работы инжекторного двигателя “десятки”

ВАЗ 2110 инжектор двигатель который отличается экономичностью, повышенной мощностью и стабильностью работы, если сравнивать его с карбюраторными двигателями ВАЗ 2110. Широкое применение инжекторных моторов на “Автовазе началось в 2000-ых годах. Сегодня мы подробно расскажем как работает инжекторный двигатель “десятки”.

Стоит напомнить, что инжекторные моторы на “десятку” устанавливали разные по объему и количеству клапанов. Сегодня на вторичном рынке можно встретить инжекторные ВАЗ 2110 с 8-ми и 16-клапанными силовыми агрегатами рабочим объемом, как 1.5, так и 1.6 литра.

ВАЗ 2110 инжектор двигатель, схема работы

Силовые агрегаты с инжектором отличаются от карбюраторных версий принципом подачи топлива в камеру сгорания бензинового двигателя. Если карбюраторному двигателю необходимо “всасывать” топливо из камер карбюратора, то в инжекторном варианте топливо впрыскивается под давлением посредством форсунок. Это на много экономичнее, поскольку электромагнитные клапана форсунок пропускают только необходимое количество топлива и не каплей больше. За этим чутко следит электроника, которая дает команды пользуясь информацией от различных датчиков, после анализа всех данных подается необходимый импульс в форсунку и она снабжает топливом двигатель. При этом весь процесс происходит практически мгновенно. Далее подробная схема работы ВАЗ 2110 инжектор двигатель.

• 1 – реле зажигания
• 2 – аккумуляторная батарея
• 3 – выключатель зажигания
• 4 – нейтрализатор
• 5 – датчик концентрации кислорода
• 6 – форсунка
• 7 – топливная рампа
• 8 – регулятор давления топлива
• 9 – регулятор холостого хода
• 10 – воздушный фильтр
• 11 – колодка диагностики
• 12 – датчик массового расхода воздуха
• 13 – тахометр
• 14 – датчик положения дроссельной заслонки
• 15 – контрольная лампа «CHECK ENGINE»
• 16 – дроссельный узел
• 17 – блок управления иммобилайзером
• 18 – модуль зажигания
• 19 – датчик температуры охлаждающей жидкости
• 20 – контроллер
• 21 – свеча зажигания
• 22 – датчик детонации
• 23 – топливный фильтр
• 24 – реле включения вентилятора
• 25 – электровентилятор системы охлаждения
• 26 – реле включения электробензонасоса
• 27 – топливный бак
• 28 – электробензонасос с датчиком указателя уровня топлива
• 29 – сепаратор паров бензина
• 30 – гравитационный клапан
• 31 – предохранительный клапан
• 32 – датчик скорости
• 33 – датчик положения коленчатого вала
• 34 – двухходовой клапан

Важнейшим элементом системы питания инжекторного мотора “десятки” является электрический бензонасос, который расположен в баке, именно он постоянно обеспечивает необходимое давление в рампе с форсунками, через которые топлива подается во впускные коллекторы. Работает бензонасос в ВАЗ 2110 инжектор довольно шумно. Достаточно вставить ключ зажигания и повернуть его, как в салоне автомобиля послышится характерное “жужжание” электро бензонаноса. Если вы не слышите жужжания, перед пуском двигателя, а мотор при этом еще не заводится, значит бензонанос неисправен. А следовательно завести инжекторный двигатель с “толкача” не получится, ведь давления в рампе и форсунках все равно нет, значит и топливо не будет подаваться.

Ремонт и обслуживание инжекторных моторов требует специального диагностического оборудования. На ВАЗ 2110 устанавливались в основном инжекторные двигатели рабочим объемом 1.5 и 1.6 литра, как 8-ми, так и 16 клапанные версии. Далее приведем краткие характеристики этих моторов в таблице ниже.

Схема ваз-2110 инжектора с 8 клапанами – какие неисправности помогает найти?

В сборнике находится вся необходимая документация по электрооборудованию ВАЗ-2110, сама схема, система подогрева сидений, очиститель фар, электронный модуль управления двигателем и блок предохранителей. Схемы на другие модели можно посмотреть тут. Ниже приведена качественная цветная схема электрооборудования отечественного легкового автомобиля ВАЗ-2110.

Схема ВАЗ 2110

1. блок-фара; 2. датчики износа передних тормозных колодок; 3. датчик включения электродвигателя вентилятора; 4. электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 5. звуковой сигнал; 6. генератор ВАЗ-2110; 7. датчик уровня масла; 8. блок управления электромагнитным клапаном карбюратора; 9. контроллер отопителя; 10. выключатель клапана рециркуляции; 11.

лампа подсветки рычагов управления отопителем; 12. коммутатор; 13. концевой выключатель карбюратора; 14. датчик контрольной лампы давления масла; 15. свечи зажигания; 16. электромагнитный клапан карбюратора; 17. датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 18. датчик-распределитель зажигания; 19. катушка зажигания; 20. стартер; 21. электродвигатель вентилятора отопителя; 22.

дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 23. датчик скорости; 24. выключатель света заднего хода; 25. микромоторедуктор привода заслонки отопителя; 26. клапан рециркуляции; 27. датчик уровня тормозной жидкости; 28. колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла; 29. аккумуляторная батарея; 30. электродвигатель смывателя ветрового стекла; 31.

датчик уровня омывающей жидкости; 32. датчик уровня охлаждающей жидкости; 33. моторедуктор очистителя ветрового стекла; 34. монтажный блок: 35. колодки для подключения жгута предупредительного света; 36. переключатель наружного освещения; 37. комбинация приборов; 38. выключатель заднего противотуманного света; 39. контрольная лампа противотуманного света; 40.

контрольная лампа обогрева заднего стекла; 41. часы ВАЗ-2110; 42. выключатель обогрева заднего стекла; 43. подрулевой переключатель; 44. колодка для переключения проводов при установке блок-фар другого типа; 45. регулятор освещения приборов; 46. выключатель зажигания; 47. колодки для подключения жгута проводов очистителей фар; 48. розетка для переносной лампы; 49.

плафон индивидуального освещения салона; 50. выключатель стоп-сигнала; 51. плафон освещения салона; 52. блок бортовой системы контроля; 53. датчик указателя уровня топлива; 54. выключатель аварийной сигнализации; 55. датчик ремня безопасности водителя; 56. прикуриватель; 57. лампа подсветки пепельницы; 58. выключатель лампы освещения вещевого ящика; 59.

колодка для подключения бортового компьютера; 60. лампа освещения вещевого ящика; 61. боковые указатели поворота; 62. выключатели в стойках передних дверей; 63. выключатели в стойках задних дверей; 64. выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 65. фонарь освещения багажника; 66. датчик температуры для системы отопления; 67. наружные задние фонари; 68.

внутренние задние фонари; 69. фонари освещения номерного знака; 70. элемент обогрева заднего стекла; 71. колодка для подключения дополнительного стоп-сигнала.

Схема подогрева задних сидений для модели ВАЗ-2110-12

Электросхема очистителя фар авто

Блокировка замков автомобиля — электросхема

Схема системы управления двигателем ВАЗ с контроллером BOSCH — ЭСУД 21104 1.6 16V

• 
• 1 – колодка жгута проводов катушек зажигания к жгуту системы зажигания;
  2 – колодка жгута системы зажигания к жгуту проводов катушек зажигания;
  3 – катушки зажигания;
  4 – датчик сигнализатор иммобилизатора;
  5 – блок управления иммобилизатора;
  6 – свечи зажигания;
  7 – форсунки;
  8 – колодка диагностики;
  9 – колодка жгута системы зажигания к жгуту салонной группы АБС;
  10 – контроллер; 11 – электробензонасос;
  12 – колодка жгута системы зажигания к жгуту датчика уровня топлива;
  13 – колодка жгута датчика уровня топлива к жгуту системы зажигания;
  14 – колодка жгута системы зажигания к жгуту форсунок;
  15 – колодка жгута форсунок к жгуту системы зажигания;
  16 – колодка жгута системы зажигания к жгуту боковых дверей;
  17 – датчик скорости;
  18 – регулятор холостого хода;
  19 – датчик положения дроссельной заслонки;
  20 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
  21 – датчик массового расхода воздуха;
  22 – датчик контрольной лампы давления масла;
  23 – датчик фаз;
  24 – датчик кислорода;
  25 – датчик положения коленчатого вала;
  26 — датчик детонации;
  27 – электромагнитный клапан продувки адсорбера;
  28 – датчик уровня масла;
  29 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
  30 – колодка жгута системы зажигания к жгуту панели приборов;
  31 – колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
  32 – реле зажигания;
  33 – предохранитель реле зажигания;
  34 – предохранитель цепи питания электробензонасоса;
  35 – реле электробензонасоса;
  36 – реле электровентилятора;
  37 – предохранитель цепи питания контроллера;
  38 – колодка жгута системы зажигания к соединителю кондиционера;
  39 – комбинация приборов;
  40 – выключатель зажигания;
  41 – электровентилятор системы охлаждения;
  42 – блок бортовой системы контроля;
  43 – реле стартера;
  44 – контакты 8-клеммных колодок жгута панели приборов и жгута переднего;
  45 – контакты 21-клеммных колодок жгута панели приборов и жгута заднего;
  46 – маршрутный компьютер;
• 47 – диагностический разъем.

В двигателе QG16DE применена система фазированного распределённого впрыска топлива. Это означает, что для каждого цилиндра используется своя топливная форсунка (распределённый впрыск), а впрыск топлива производится форсункой только того цилиндра, в котором впускные клапаны находятся в открытом положении (фазированный впрыск). Количество впрыскиваемого топлива изменяется в зависимости от длительности электрического импульса, подаваемого на электромагнитный клапан форсунки с электронного блока управления двигателем (ЭБУ). В общем случае электронная система управления двигателем выполняет следующие функции:

1. • управление моментом и длительностью впрыска топлива;
   • управление временем накопления энергии в катушках зажигания и регулирование опережения зажигания;
   • регулирование и поддержание оборотов холостого хода двигателя;
   • управление электрическим бензонасосом;
   • управление электрическими вентиляторами охлаждения радиатора;
   • управление муфтой компрессора кондиционера;
   • управление электромагнитным клапаном продувки адсорбера системы улавливания паров бензина;
   • управление контрольной лампой “CHECK ENGINE” (Проверь двигатель);
   • взаимодействие со штатной автомобильной противоугонной системой (АПС) или иммобилайзером;
   • формирование диагностических кодов неисправностей и взаимодействие с внешним диагностическим прибором;
   • формирование сигналов для маршрутного компьютера;
   • комплексное управление двигателем/АКП для уменьшения толчков при переключении передач за счет снижения крутящего момента двигателя;
2. • аварийный режим работы, позволяющий продолжить движение при выходе из строя отдельных компонентов ЭСУД.
3. Выполнение этих функций блок управления осуществляет по результатам обработки контролируемых параметров. К ним относятся:
4. • положение коленчатого вала;
   • положение распределительного вала;
   • положение дроссельной заслонки;
   • положение педали акселератора
   • положение ручки парковка-нейтраль АКП;
   • положение педали тормоза (от выключателя фонарей стоп-сигнала);
   • массовый расход воздуха и его температура;
   • температура охлаждающей жидкости;
   • напряжение бортовой сети;
   • скорость автомобиля;
   • содержание кислорода в отработанных газах;
   • наличие детонации;
   • наличие сигнала на включение кондиционера;
   • положение ключа в замке зажигания;
   • пароль АПС (иммобилайзера) на разрешение запуска двигателя;
   • давление хладагента;
5. • давление в гидроусилителе рулевого управления.
6. Структурная схема ЭСУД (входящие в её состав устройства) условного делится на 4 группы: электронный блок управления (контроллер), датчики, исполнительные устройства, вспомогательные устройства. Иногда в авто применяется бесконтактная система зажигания — структурная схема ниже:

1. АКБ;
2. Прерыватель зажигания;
3. Реле прерывателя зажигания;
4. Свечи ВАЗ;
5. Электронный модуль зажигания;
6. Электронный контроллер;
7. Датчик, фиксирующий положения коленвала;
8. Диск задающий.

Предохранители и реле ВАЗ 2110

F1 — 5А — Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габаритного света. Лампа освещения багажника. Лампы габаритного света левого борта
F2 — 7,5А — Левая фара (ближний свет)
F3 — 10А — Левая фара (дальний свет)
F4 — 10А — Правая противотуманная фара
F5 — 30А — Электродвигатели стеклоподъемников дверей
F6 — 15А — Переносная лампа
F7 — 20А — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Звуковой сигнал
F8 — 20А — Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла
F9 — 20А — Клапан рециркуляции. Очистители и омыватели ветрового стекла и фар. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла
F10 — 20А — Резервный
F11 — 5А — Лампы габаритного света правого борта
F12 — 7,5А — Правая фара (ближний свет)
F13 — 10А — Правая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света.
F14 — 10А — Левая противотуманная фара
F15 — 20А — Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника
F16 — 10А — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
F17 — 7,5А — Лампа освещения салона. Лампа индивидуальной подсветки. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп-сигнала. Часы (или маршрутный компьютер)
F18 — 25А — Лампа освещения вещевого ящика. Контроллер отопителя. Прикуриватель
F19 — 10А — Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы света заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов. Часы (или маршрутный компьютер)

• F20 — 7,5А — Лампы задних противотуманных фонарей
• К1 – реле контроля исправности лампочек;
  К2 – реле передних дворников;
  K3 – реле-прерыватель повторителей и аварийной сигнализации;
  К4 – реле включения ближнего света;
  К5 – реле включения дальнего света;
  К6 – дополнительное реле;
  К7 – реле включения обогрева заднего стекла;
• K8 – резервное реле
• РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКБ
• 

Схема электропроводки ВАЗ 2110 поиск неисправностей | Мастер Винтик. Всё своими руками!

Одну из важных ролей в автомобиле играет электропроводка. От неё зависит правильна работа основных устройств и систем, а также автомобиля в целом. Сегодня рассмотрим принципиальные схемы электропроводки семейства ВАЗ-2110.

Электропроводка ВАЗ-2110 двух типов: карбюратор и инжектор. В них есть небольшие отличия, но основные принципы в работе и прокладывании проводки одинаковые.

По месту расположения проводка различается на: подкапотную и салонную. Все электрооборудование автомобиля соединено с помощью проводов определённого цвета.

К каждому элементу через колодки, предохранители идет свой жгут проводов.

• Напряжение бортовой сети 12В постоянное, минус на корпусе автомобиля.
• Имея схему электропроводки и зная принципы работы основных узлов автомобиля совсем не трудно найти неисправность и причину её возникновения.
• Перед началом ремонта электропроводки автомобиля (если это не связано с поиском неисправности) с аккумулятора (АКБ) следует снять клеммы.

Электрическая схема карбюраторной системы зажигания автомобиля

На первых выпусках ВАЗ-2110 устанавливался карбюратор, который впоследствии сменился на инжектор, как более современная и надежная система, обеспечивающая экономичную стабильную работу двигателя. Электропроводка двигателя с карбюратором включает в себя практически те же системы жизнеобеспечения автомобиля, что и с инжектором.

Схема ВАЗ-2110 для инжектора с 8 клапанами – применимость для ремонта

Сейчас все больше автомобилистов стремятся заменить карбюратор на своем ВАЗ-2110 на инжектор, который имеет целый ряд весомых преимуществ. Он позволяет клапанам в двигателе работать намного эффективнее, снижает нагрузку на мотор и среднее значение потребляемого топлива в автомобиле. В то же время установить инжектор без схемы просто невозможно, даже если вы являетесь профессиональным работником автосервиса.

Для чего необходима электросхема ВАЗ-2110?

При замене или ремонте инжектора с 8 клапанами схема электрооборудования выполняет роль своеобразного путеводителя, с помощью которого можно разобраться со всеми нюансами в процессе подключения конкретных деталей проводки. Кроме того, электросхема ВАЗ-2110 при использовании инжектора с 8 клапанами позволяет понять функционирование всех устройств электропроводки.

На схеме клапаны инжектора расположены равномерно, при этом сама система представляется в виде 2-ух сочетающихся компонентов:

• Распределитель топлива;
• Электрооборудование для системы управления зажиганием.

Также на схеме с 8 и 16 клапанами указывается расположение электронного блока, с помощью которого координируется работа приведенных выше 2-ух систем. Резервное оборудование, в свою очередь, защищает электропроводку от перегрузок и повышает эффективность эксплуатации всей инжекторной системы.

Совет: если вы собрались ремонтировать инжектор, обязательно посмотрите схему электропроводки на ВАЗ-2106. Это даст вам возможность заменить все неисправные детали, не повредив общую работу проводки в автомобиле.

Обозначенные цифрами на схеме элементы приведены ниже:

Схема электрических проводов и предохранителей дает понимание всей работы инжекторной системы, а также показывает конкретное положение каждого из элементов. На ней располагаются следующие элементы:

• Центральная форсунка. Выполняет роль распределителя подачи топлива в систему. Здесь же находится специальный тип топливного регулятора, который работает как датчик и следит за тем, чтобы показатели подачи топлива не выходили за пределы нормированных рамок.
• Мембранный регулятор. Следит за давлением топлива в системе зажигания и удаляет его излишка обратно в корпус бака.

Совет: следите за тем, чтобы давление в системе подачи топлива не превышало значения 300 МПа. В противном случае вы увидите соответствующий значок на панели приборов и вам, скорее всего, придется проводить замену охлаждающей жидкости на ВАЗ-2110.

• Конструкция пропускной клапана. Регулирует положение перекрестной диафрагмы, которая подвергается постоянному давлению с трех сторон: с одной стороны давление самого заливаемого топлива, с другой стороны касательная нагрузка от всасываемых объемов воздуха, а с 3-ей стороны напряжение от закрепленной к клапану пружины.

Как отрегулировать процесс подачи топлива с помощью электросхемы?

По описанной выше схеме производится топливная регуляция в автомобиле. При этом она зависит не только от нагрузки клапанов в двигателе, но и от соответствующего положения относительно клапана дроссельной заслонки. С помощью схемы электрических проводков и клапанов удается понять, какой из реле или предохранителей работает с неисправностью, и вовремя его заменить. При этом одну из главных ролей при подаче топлива выполняет электрооборудование (контроллеры), регулирующее работу форсунки.

Как контроллер отслеживает работу форсунки?

При определении конкретного положения и времени открытия конструкции форсунки определяется конкретный объём топлива, поступающий в клапаны цилиндра ВАЗ-2110. При этом благодаря установленным на моторе специальным датчикам бортовой компьютер фиксирует конкретные значения и передает их контроллеру.

В дальнейшем контроллером на основании исходившей от бортового компьютера информации принимается решение по положению и длительности открытия заслонки форсунок. В случае неисправности контроллера форсунки будут регулироваться некорректно, и двигатель может прямо на ходу заглохнуть.

Совет: при пуске мотора контроллер форсунки работает в асинхронном режиме до того момента, пока двигатель не достигает определенного количества оборотов. Именно поэтому после замены сайлентблоков передних рычагов на ВАЗ-2110 следует прогреть машину в течение 10-15 минут.

Как влияет неисправность электронного блока управления на работу инжектора?

Блок электронного управления машины ВАЗ-2110 состоит из 3 высокоточных составляющих:

• ПЗУ – устройства для хранения данных (память);
• ППЗУ – устройство для передачи динамических данных;
• ОЗУ – регулирующая память блока.

Совет: весь комплекс представленных элементов будет функционировать только в том случае, если в цепи есть напряжение. Если напряжения в проводке нет, то необходимо устранить неисправности в блоке предохранителей на ВАЗ-2110.

Таким образом, электронный блок управления выступает как своеобразный микропроцессор, который отвечает за работу всей системы подачи топлива. В случае его поломки своими руками даже опытному автомобилисту его не починить. Для ремонта обратитесь в ближайший автосервис и ждите результата. В случае, если блок не имеет неисправностей, поломку нужно искать среди элементов форсунки и контроллера.

Совет: по центру приборной панели на автомобиле ВАЗ-2110 может загореться сигнальная лампочка под названием «CHECK ENGINE». В данном случае проблема точно кроется не в блоке управления, неполадка связана со сбоями в работе контроллера.

Итак, если вы заметили, что ваш двигатель начал постоянно глохнуть во время езды и тратит на тоже расстояние, что и раньше, больше топлива, обратитесь к схеме инжектора на ВАЗ-2110. Немного разобравшись в каждом из элементов, вы сможете быстро найти неисправный элемент и заменить его.

Схема ваз-2110 инжектора с 8 клапанами – какие неисправности помогает найти?

В сборнике находится вся необходимая документация по электрооборудованию ВАЗ-2110, сама схема, система подогрева сидений, очиститель фар, электронный модуль управления двигателем и блок предохранителей. Схемы на другие модели можно посмотреть тут. Ниже приведена качественная цветная схема электрооборудования отечественного легкового автомобиля ВАЗ-2110.

Схема ВАЗ 2110

1. блок-фара; 2. датчики износа передних тормозных колодок; 3. датчик включения электродвигателя вентилятора; 4. электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 5. звуковой сигнал; 6. генератор ВАЗ-2110; 7. датчик уровня масла; 8. блок управления электромагнитным клапаном карбюратора; 9. контроллер отопителя; 10. выключатель клапана рециркуляции; 11.

лампа подсветки рычагов управления отопителем; 12. коммутатор; 13. концевой выключатель карбюратора; 14. датчик контрольной лампы давления масла; 15. свечи зажигания; 16. электромагнитный клапан карбюратора; 17. датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 18. датчик-распределитель зажигания; 19. катушка зажигания; 20. стартер; 21. электродвигатель вентилятора отопителя; 22.

дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 23. датчик скорости; 24. выключатель света заднего хода; 25. микромоторедуктор привода заслонки отопителя; 26. клапан рециркуляции; 27. датчик уровня тормозной жидкости; 28. колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла; 29. аккумуляторная батарея; 30. электродвигатель смывателя ветрового стекла; 31.

датчик уровня омывающей жидкости; 32. датчик уровня охлаждающей жидкости; 33. моторедуктор очистителя ветрового стекла; 34. монтажный блок: 35. колодки для подключения жгута предупредительного света; 36. переключатель наружного освещения; 37. комбинация приборов; 38. выключатель заднего противотуманного света; 39. контрольная лампа противотуманного света; 40.

контрольная лампа обогрева заднего стекла; 41. часы ВАЗ-2110; 42. выключатель обогрева заднего стекла; 43. подрулевой переключатель; 44. колодка для переключения проводов при установке блок-фар другого типа; 45. регулятор освещения приборов; 46. выключатель зажигания; 47. колодки для подключения жгута проводов очистителей фар; 48. розетка для переносной лампы; 49.

плафон индивидуального освещения салона; 50. выключатель стоп-сигнала; 51. плафон освещения салона; 52. блок бортовой системы контроля; 53. датчик указателя уровня топлива; 54. выключатель аварийной сигнализации; 55. датчик ремня безопасности водителя; 56. прикуриватель; 57. лампа подсветки пепельницы; 58. выключатель лампы освещения вещевого ящика; 59.

колодка для подключения бортового компьютера; 60. лампа освещения вещевого ящика; 61. боковые указатели поворота; 62. выключатели в стойках передних дверей; 63. выключатели в стойках задних дверей; 64. выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 65. фонарь освещения багажника; 66. датчик температуры для системы отопления; 67. наружные задние фонари; 68.

внутренние задние фонари; 69. фонари освещения номерного знака; 70. элемент обогрева заднего стекла; 71. колодка для подключения дополнительного стоп-сигнала.

Схема подогрева задних сидений для модели ВАЗ-2110-12

Электросхема очистителя фар авто

Блокировка замков автомобиля — электросхема

Схема системы управления двигателем ВАЗ с контроллером BOSCH — ЭСУД 21104 1.6 16V

• 
• 1 – колодка жгута проводов катушек зажигания к жгуту системы зажигания;
  2 – колодка жгута системы зажигания к жгуту проводов катушек зажигания;
  3 – катушки зажигания;
  4 – датчик сигнализатор иммобилизатора;
  5 – блок управления иммобилизатора;
  6 – свечи зажигания;
  7 – форсунки;
  8 – колодка диагностики;
  9 – колодка жгута системы зажигания к жгуту салонной группы АБС;
  10 – контроллер; 11 – электробензонасос;
  12 – колодка жгута системы зажигания к жгуту датчика уровня топлива;
  13 – колодка жгута датчика уровня топлива к жгуту системы зажигания;
  14 – колодка жгута системы зажигания к жгуту форсунок;
  15 – колодка жгута форсунок к жгуту системы зажигания;
  16 – колодка жгута системы зажигания к жгуту боковых дверей;
  17 – датчик скорости;
  18 – регулятор холостого хода;
  19 – датчик положения дроссельной заслонки;
  20 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
  21 – датчик массового расхода воздуха;
  22 – датчик контрольной лампы давления масла;
  23 – датчик фаз;
  24 – датчик кислорода;
  25 – датчик положения коленчатого вала;
  26 — датчик детонации;
  27 – электромагнитный клапан продувки адсорбера;
  28 – датчик уровня масла;
  29 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
  30 – колодка жгута системы зажигания к жгуту панели приборов;
  31 – колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
  32 – реле зажигания;
  33 – предохранитель реле зажигания;
  34 – предохранитель цепи питания электробензонасоса;
  35 – реле электробензонасоса;
  36 – реле электровентилятора;
  37 – предохранитель цепи питания контроллера;
  38 – колодка жгута системы зажигания к соединителю кондиционера;
  39 – комбинация приборов;
  40 – выключатель зажигания;
  41 – электровентилятор системы охлаждения;
  42 – блок бортовой системы контроля;
  43 – реле стартера;
  44 – контакты 8-клеммных колодок жгута панели приборов и жгута переднего;
  45 – контакты 21-клеммных колодок жгута панели приборов и жгута заднего;
  46 – маршрутный компьютер;
• 47 – диагностический разъем.

В двигателе QG16DE применена система фазированного распределённого впрыска топлива. Это означает, что для каждого цилиндра используется своя топливная форсунка (распределённый впрыск), а впрыск топлива производится форсункой только того цилиндра, в котором впускные клапаны находятся в открытом положении (фазированный впрыск). Количество впрыскиваемого топлива изменяется в зависимости от длительности электрического импульса, подаваемого на электромагнитный клапан форсунки с электронного блока управления двигателем (ЭБУ). В общем случае электронная система управления двигателем выполняет следующие функции:

1. • управление моментом и длительностью впрыска топлива;
   • управление временем накопления энергии в катушках зажигания и регулирование опережения зажигания;
   • регулирование и поддержание оборотов холостого хода двигателя;
   • управление электрическим бензонасосом;
   • управление электрическими вентиляторами охлаждения радиатора;
   • управление муфтой компрессора кондиционера;
   • управление электромагнитным клапаном продувки адсорбера системы улавливания паров бензина;
   • управление контрольной лампой “CHECK ENGINE” (Проверь двигатель);
   • взаимодействие со штатной автомобильной противоугонной системой (АПС) или иммобилайзером;
   • формирование диагностических кодов неисправностей и взаимодействие с внешним диагностическим прибором;
   • формирование сигналов для маршрутного компьютера;
   • комплексное управление двигателем/АКП для уменьшения толчков при переключении передач за счет снижения крутящего момента двигателя;
2. • аварийный режим работы, позволяющий продолжить движение при выходе из строя отдельных компонентов ЭСУД.
3. Выполнение этих функций блок управления осуществляет по результатам обработки контролируемых параметров. К ним относятся:
4. • положение коленчатого вала;
   • положение распределительного вала;
   • положение дроссельной заслонки;
   • положение педали акселератора
   • положение ручки парковка-нейтраль АКП;
   • положение педали тормоза (от выключателя фонарей стоп-сигнала);
   • массовый расход воздуха и его температура;
   • температура охлаждающей жидкости;
   • напряжение бортовой сети;
   • скорость автомобиля;
   • содержание кислорода в отработанных газах;
   • наличие детонации;
   • наличие сигнала на включение кондиционера;
   • положение ключа в замке зажигания;
   • пароль АПС (иммобилайзера) на разрешение запуска двигателя;
   • давление хладагента;
5. • давление в гидроусилителе рулевого управления.
6. Структурная схема ЭСУД (входящие в её состав устройства) условного делится на 4 группы: электронный блок управления (контроллер), датчики, исполнительные устройства, вспомогательные устройства. Иногда в авто применяется бесконтактная система зажигания — структурная схема ниже:

1. АКБ;
2. Прерыватель зажигания;
3. Реле прерывателя зажигания;
4. Свечи ВАЗ;
5. Электронный модуль зажигания;
6. Электронный контроллер;
7. Датчик, фиксирующий положения коленвала;
8. Диск задающий.

Предохранители и реле ВАЗ 2110

F1 — 5А — Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габаритного света. Лампа освещения багажника. Лампы габаритного света левого борта
F2 — 7,5А — Левая фара (ближний свет)
F3 — 10А — Левая фара (дальний свет)
F4 — 10А — Правая противотуманная фара
F5 — 30А — Электродвигатели стеклоподъемников дверей
F6 — 15А — Переносная лампа
F7 — 20А — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Звуковой сигнал
F8 — 20А — Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла
F9 — 20А — Клапан рециркуляции. Очистители и омыватели ветрового стекла и фар. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла
F10 — 20А — Резервный
F11 — 5А — Лампы габаритного света правого борта
F12 — 7,5А — Правая фара (ближний свет)
F13 — 10А — Правая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света.
F14 — 10А — Левая противотуманная фара
F15 — 20А — Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника
F16 — 10А — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
F17 — 7,5А — Лампа освещения салона. Лампа индивидуальной подсветки. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп-сигнала. Часы (или маршрутный компьютер)
F18 — 25А — Лампа освещения вещевого ящика. Контроллер отопителя. Прикуриватель
F19 — 10А — Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы света заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов. Часы (или маршрутный компьютер)

• F20 — 7,5А — Лампы задних противотуманных фонарей
• К1 – реле контроля исправности лампочек;
  К2 – реле передних дворников;
  K3 – реле-прерыватель повторителей и аварийной сигнализации;
  К4 – реле включения ближнего света;
  К5 – реле включения дальнего света;
  К6 – дополнительное реле;
  К7 – реле включения обогрева заднего стекла;
• K8 – резервное реле
• РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКБ
• 

Схема электропроводки ВАЗ 2110 поиск неисправностей | Мастер Винтик. Всё своими руками!

Одну из важных ролей в автомобиле играет электропроводка. От неё зависит правильна работа основных устройств и систем, а также автомобиля в целом. Сегодня рассмотрим принципиальные схемы электропроводки семейства ВАЗ-2110.

Электропроводка ВАЗ-2110 двух типов: карбюратор и инжектор. В них есть небольшие отличия, но основные принципы в работе и прокладывании проводки одинаковые.

По месту расположения проводка различается на: подкапотную и салонную. Все электрооборудование автомобиля соединено с помощью проводов определённого цвета.

К каждому элементу через колодки, предохранители идет свой жгут проводов.

• Напряжение бортовой сети 12В постоянное, минус на корпусе автомобиля.
• Имея схему электропроводки и зная принципы работы основных узлов автомобиля совсем не трудно найти неисправность и причину её возникновения.
• Перед началом ремонта электропроводки автомобиля (если это не связано с поиском неисправности) с аккумулятора (АКБ) следует снять клеммы.

Электрическая схема карбюраторной системы зажигания автомобиля

На первых выпусках ВАЗ-2110 устанавливался карбюратор, который впоследствии сменился на инжектор, как более современная и надежная система, обеспечивающая экономичную стабильную работу двигателя. Электропроводка двигателя с карбюратором включает в себя практически те же системы жизнеобеспечения автомобиля, что и с инжектором.

Источники:

http://www.mastervintik.ru/sxema-elektroprovodki-vaz-2110/
http://www.vazdriver.ru/elektroshema_vaz2110/shema_elektrooborudovaniya_vaz2110_karbyurator.html
http://zapstar.ru/vaz-2110-shema-inzhektora-i-osnovnye-svedeniya-o-nej/
http://e-motors96.ru/largus/shema-vaz-2110-inzhektora-s-8-klapanami-kakie-neispravnosti-pomogaet-najti.html
http://vaz-russia.com/remont-vaz-2110/shema-vaz-2110-inzhektora-8-klapanov.html
http://e-motors96.ru/largus/shema-vaz-2110-inzhektora-s-8-klapanami-kakie-neispravnosti-pomogaet-najti.html