Подогрев сидений — достоинства и недостатки

Что лучше: с подогревом или без? О плюсах и минусах подогрева сидений

Комфорт и удобство наших авто давно перестали нас удивлять и воспринимаются как что-то абсолютно обыденное. Каждая новая опция повышает качество езды, а также комфорт или безопасность если речь о системах безопасности.

Такая старая, по сравнению с новыми фишками, опция как подогрев сидений вообще, как бы сейчас воспринимается “по умолчанию”, она есть у всех, а у кого нет, тот без особого труда может себе ее интегрировать. Это как руль в авто или фары, то есть обычное дело, к наворотам подогрев уже сложно отнести.

Все мы знаем положительных сторонах этой популярной и весьма полезной функции под названием подогрев сидений и лишь немногие догадываются, что не все так гладко как кажется на первый взгляд. Как выяснилось, кроме положительных свойств, имеет подогрев и негативные качества. Более того, он показан не всем, а многим строго не рекомендуется врачами. Неожиданно? Далее боле подробно о том, что на самом деле собой представляет подогрев сидений и какие недостатки у него имеются. Поехали!

Итак, для начала о плюсах, перечислим по порядку!

Подогрев сидений положительные свойства

Комфорт. Садиться в теплое сидение — это намного приятнее нежели приземлить свою пятую точку на холодное кресло. А если у вас еще и кожаные сидение так это и вовсе кошмар, особенно зимой.
Тактильные ощущения. Этот пункт можно было бы совместить с предыдущим, однако на мой взгляд приятные ощущения от пребывания в тепле пусть даже локально, следует выделить отдельным абзацем.
Забота о здоровье. Посадка в холодное сидение для многих заканчивается лечением. Все я думаю еще с детства знаете о том, что на холодное нельзя садиться. То же самое и с сидениями, особенно это критично если вы разгорячились (из тепла, или после длительной активности). Причем садиться на холодное вредно как для мужчин, так и для женщин. Для тех, кто страдает болезнями опорно-двигательного аппарата, а также кому врачом рекомендованы выгревания, подогрев сидений будет как мобильная лечебница. Передвигаетесь и в то же время выгреваете свои суставы, связки, мышцы, в общем у кого, что болит.
Казалось бы, одни плюсы и сплошная польза, однако, как говорится, всегда есть две стороны медали. Как я уже говорил, ученые выяснили, что подогрев сидений не такой уж безобидный и обладает рядом недостатков и противопоказаний.

Как оказалось, длительный локальный подогрев определенных участков нашего тела может негативно влиять на состояние нашего здоровья. Выяснилось, что мужчинам подогрев сидений противопоказан, речь идет о делительном и регулярном использовании данной опции. Последствия для мужчины могут быть очень серьезные от простатита и цистита до полного бесплодия. Кроме того, подогрев может вызывать простудные заболевания в результате резкого перепада температур. Например, когда вы из теплой машины выходите на улицу где температура в несколько раз ниже.

Подогрев сидений отрицательные качества

Вред для мужского здоровья, при постоянном использовании существует риск бесплодия и заболевания половых органов.
При резком перепаде температур подогрев сидений может стать причиной простудных заболеваний, а также заболеваний мочеполовых путей как у мужчин, так и у женщин.
Негативное влияние, подогрев сидений может оказывать также на здоровье детей, у которых процесс терморегуляции еще плохо развит, а половые органы находятся на стадии формирования.
Подогрев сидений может вызывать сонливость и приводить к ДТП. Чрезмерный нагрев пятой точки может привести к тому что водитель просто уснет за рулем.
Пересушивание воздуха салона. Как и любой другой нагревательный прибор, электроподогрев сидений пересушивает воздух в салоне. От этого возможно появление головных болей, а также затруднения дыхания и раздражение слизистой дыхательных путей сухим воздухом.

Подведем итоги

Как видите, не все так однозначно, и то что на первый взгляд имеет исключительно положительные стороны обладает рядом существенных недостатков. Однако не стоит воспринимать, подогрев как тотальное зло, которое нельзя ни в коем случае использовать. Нет, нужно всего лишь соблюдать определенные правила, которые позволят вам избежать проблем со здоровьем.

Используйте, подогрев исключительно в холодное время, когда в нем есть реальная необходимость.
Включите, подогрев сидений до посадки в салон и выключите после того, как вы сядете на теплое сидение. Важно сесть в теплое кресло, а дальше о тепле и комфорте вашей “пятой точки” позаботится ваше тело.
Не включайте подогрев на максимум, сидение должно быть всего лишь не холодным, а не горячим как батарея.
Не используйте подогрев сидений, когда салон прогрет, в нем нет необходимости.

Выбираем подогрев сидений от прикуривателя и бортовой сети автомобиля

Зимняя пора года привносит в жизнь автолюбителей свои коррективы. И дело здесь не только в необходимости приобретения соответствующей резины или необходимости периодической подзарядки аккумулятора. Садиться поутру в холодное кресло своего авто, согласитесь, удовольствие, которое по количеству выделяемого адреналина, подойдет больше экстремалам.

Большинство из нас к таковым не относятся, но в то же время не все являются обладателями моделей с полным пакетом опций. Отсюда и возникает вопрос, как выбрать подогрев сидений для авто и грамотно подключить оборудование. Правильный выбор позволит намного комфортнее чувствовать себя за рулем, что не замедлит сказаться на безопасности и здоровье водителя и его пассажиров.

Классификация обогревательных комплектов для автомобильных кресел

Наружные – изготовлены в виде чехлов и накидок, крепятся при помощи ремней и подключаются в гнездо прикуривателя.
Встраиваемые – монтируются под обшивку кресла и подключаются к бортовой сети автомобиля.

Каждый из вариантов имеет все шансы на приобретение, вопрос стоит только в финансовых возможностях владельца и его технических навыках. Кроме этого, стоит подробнее остановиться на конструктивных особенностях каждого вида обогревательных систем, их достоинствах и недостатках, а также рассмотреть популярные образцы этих аксессуаров.

Особенности наружных комплектов подогрева автомобильных сидений от прикуривателя: плюсы и минусы системы

Устройство чехлов и накидок для обогрева кресел практически одинаково для всех моделей, разница состоит в функциональности и технологичности моделей. Внутри тканевой основы находится нагревательный элемент, который может быть нескольких типов:

углеволоконный;
нихромовая спираль в оболочке из ПВХ;
провод с тефлоновым покрытием;
тепловолокно Fiber Thermetics (разработка компании «Термософт»).

Мощность большинства изделий находится в пределах 40-100 Вт, а ток потребления 4-8 Ампер. Чаще всего работает такой подогрев сидений от прикуривателя и имеет в комплекте термодатчик. Управление процессом нагрева осуществляется с помощью кнопок сенсорного или механического типа, которые расположены непосредственно на разъеме питания. Некоторые модели оснащены пультом управления с возможностью выбора режимов обогрева и термостатом, который в теории помогает избежать перегрева.

При выборе накидки следует уделить особое внимание способу ее крепления на кресло. У недорогих экземпляров могут отсутствовать ремни для фиксации к подушке кресла. Однако некоторые производители компенсируют это специальным материалом с обратной стороны, который препятствует скольжению полотна по плоскости сиденья. К спинке обогреватель крепится в основном эластичными лямками, чего вполне достаточно.

Важно! Обратите внимание на ширину изделия. Любителей свободной посадки «в развалочку» может ожидать неприятный сюрприз, когда наружная сторона бедер останется без тепла.

Ознакомившись с конструктивными особенностями, нельзя не отметить недостатки наружной системы обогрева кресел, которые определены практикой их эксплуатации и отзывами владельцев:

низкая пожаробезопасность недорогих моделей;
неудобный способ подключения – провод некоторых экземпляров выведен прямо посередине и находится между ног, что доставляет определенный дискомфорт;
возможность подключения только в гнездо прикуривателя, откуда сегодня запитываются многие аксессуары (GPS-навигатор, видеорегистратор и т.п.); применение «тройника» не спасает – предохранители могут не выдержать нагрузки;
нарушение в большинстве случаев общей концепции интерьера;
отсутствие возможности оборудования обогревом заднего дивана.

Те, кто интересуется, как выбрать правильно подогрев сидений для своего авто, должны иметь в виду, что, к сожалению, достоинства наружного способа обогревания кресел вмещаются в пару фраз, среди которых:

Простота установки и подключения .
Легкий доступ для обслуживания.

Ко всему вышесказанному стоит добавить значение внешней отделки, поскольку от ее качества зависит долговечность и надежность изделия. Хорошо зарекомендовал себя в качестве материала искусственный нубук, который абсолютно не поддерживает процесс горения. Осталось рассмотреть несколько популярных моделей среди отечественных автомобилистов.

Встраиваемые комплекты и как выбрать такой подогрев сидений для своего авто?

Стационарные нагревательные комплекты монтируются в пространство между обшивкой и поролоновой подушкой кресла. При их изготовлении применяются маты, изготовленные по тем же технологиям, что и для аналогов наружного применения: углеволоконное полотно или армированные провода. Особенности этих нагревательных элементов выражаются следующими свойствами:

Продукция на основе нихромовой спирали в оболочке из ПВХ, продольных или поперечных нитей из металла реализуется по доступной цене. Однако такие полотна могут иметь определенные ограничения при монтаже – их приходится подгонять, чтобы в некоторых конструкциях кресел элемент не пересекался с арматурой. Хотя эти проблемы можно решить при помощи двухстороннего скотча.
Маты с использованием углеволокна или тепловолокна в плане установки не имеют ограничений – их можно прорезать в нужном месте для крепления фурнитуры и разместить на плоскости. Стоимость таких моделей довольно высока, но их надежность сполна компенсирует этот недостаток.

Для тех, кто еще неуверен, как правильно выбрать встраиваемый комплект подогрева сидений для авто, важно обратить внимание на варианты режимов управления прибором. Они бывают двух типов:

Традиционные переключатели.
С электронным управлением.

Первый вариант без электроники способен работать только в двух режимах – «включено» и «выключено», управление полностью ручное. Переключатели с электронным блоком имеют несколько режимов обогрева и способны самостоятельно отключиться через полчаса непрерывной работы. В комплекте желательно наличие термодатчика, который готов отключить систему в целях предотвращения перегрева. Присутствие склеивающего материала на полотне значительно облегчает монтаж, поэтому весьма приветствуется.

Таким образом, можно сформулировать основные преимущества стационарного обогрева сидений автомобиля:

возможность скрытого монтажа компонентов системы и проводов подключения;
подключение питания непосредственно к бортовой сети автомобиля, гнездо подключения прикуривателя остается свободным;
возможность оборудования не только передних посадочных мест, но и заднего дивана;
после монтажа интерьер салона остается в изначальном состоянии.

К недостаткам можно отнести некоторые сложности с установкой оборудования и его подключением. Однако с этот вопрос носит избирательный характер. После изучения технологии монтажного процесса обогревателей встраиваемого типа, тем более что практически все изделия комплектуются подробной инструкцией установки, инсталляция своими силами станет доступна даже начинающим автолюбителям. Единственно, по сравнению с подогревом автомобильных сидений от прикуривателя, придется потратить определенное количество времени. Как показывает практика, это где-то 3-4 часа работы на одно кресло.

Не забываем: какой подогрев сидений выбрать для детского кресла и не прогадать?

В холодное время года нельзя забывать о нашей детворе, если взрослые испытываю дискомфорт от застывшего кресла, то что говорить о малышах. И ладно, если бы все это заканчивалось только дискомфортом – для неокрепшего организма все может закончиться как минимум простудой. Поэтому хороший обогрев маленького сиденья весьма важен.

Особых конструктивных отличий с «взрослыми» аналогами здесь нет, только меньшие размеры и мощности. При покупке важно обратить внимание на материал накидки, он должен быть воздухопроницаемым и легким в обслуживании, например, хлопок/полиэстер. Обязательно наличие автоматического выключения, надежные провода подключения и защита от перегрева.

В основном подогрев сидений для детского кресла выпускается в виде накидок наружного применения, среди которых наиболее популярны следующие модели:

Емелька – накидка размером 720х320 мм с микропроцессорным регулятором и функцией автоматического отключения. Трехзонный регулятор обогрева и двойная защита от повышенной температуры. Шнур питания длиной 235 см.
Teplokid – размер накидки 550х270 мм, после достижения температуры нагревания 40°С аппарат отключается, следующее включение при понижении до 20°С.

Вопрос вопросов: вреден ли электрический подогрев сидений в автомобиле или нет?

Вопрос этот появился не спонтанно, проблему поднял немецкий врач-уролог Херберт Шперлинг. Он заявил, что кресла, оборудованные обогревом, имеют отрицательное влияние на половые функции мужчин. Здесь нужно уточнить – оптимальная температура мужских половых органов находится в пределах 34-36°С.

Если продолжительное время находиться в разогретом кресле, то температура может повыситься на 4-7 градусов, что сказывается на подвижности сперматозоидов. Таким образом, перегрев желез никак не влияет на потенцию, но оказывает пагубное действие на детородную функцию. Систематическое повторение этого процесса приводит к мужскому бесплодию, которое часто наблюдается у профессиональных шоферов.

Еще одна сторона вопроса – при выходе из разогретой машины на холодный воздух происходит резкое охлаждение организма. Это может как минимум вылиться в простудное заболевание, а как максимум – проблемам с позвоночником или мочевыделительной системой. Таким образом, ответом на вопрос вреден ли подогрев сидений в автомобиле, будет традиционное – «можно, но осторожно». Плюс ко всему стоит прислушаться к полезным советам:

Перед поездкой в холодную погоду обязательно прогрейте кресло, переохлаждение внутренних органов также чревато – возможно возникновение цистита у женщин или простатита у мужчин.
После прогрева, систему лучше отключить и перейти на штатное отопление салона или поставить на минимум.
Не нужно находиться в автомобиле с обогревом кресел в теплой одежде – это всегда приводит к перегреву.
Не выходите из авто раздетым.

Итоги

На основании опыта и практики эксплуатации обогревательных систем для автокресел, можно выделить следующие критерии их выбора:

Прибор должен быть изготовлен из качественных материалов, которые обеспечивают должный уровень пожаробезопасности.
Система должна предусматривать наличие в комплекте термодатчиков, исключающих перегрев элементов.
Крайне желательно наличие регуляторов температуры нагрева, чем больше режимов, тем лучше.

В целях сохранения своего здоровья устройство лучше включать только во время прогрева мотора, после чего пользоваться штатной системой обогрева салона.

Встраиваемый подогрев сидений

Очень удобный автомобильный аксессуар для сидений — это подогрев. Для российского климата в зимнее время он необходим. Без подогрева минут 10 приходится сидеть на холодном сидении, пока само тело не согреет кресло. Это не полезно для здоровья. Но, и с включенным подогревателем сидений нельзя долго сидеть. Это может быть еще вреднее. Рассмотрим подогревы, какие бывают, как устанавливают, что лучше и т.д.

Виды подогревы сидений

Есть 2 способа нагревать сидения:

- накидной, съемный (может быть в чехле, может быть отдельным);

встраиваемый.

Накидные или съемные подогреватели могут продаваться вместе с чехлами, то подогревательные элементы приклеены к месту сидения и спинке. Также, могут быть съемные подогреватели, которые просто накидываются на кресло и подключаются к прикуривателю или через специально установленную кнопку.

Что касается встроенного подогрева, то он устанавливается в обивку сидения и не зависит от чехла. Наиболее популярный вид — это встраиваемый подогреватель.

Принцип работы подогрева сидений

Встроенные подогреватели могут быть штатными, устанавливаться на заводе, а можно сделать своими руками. Устанавливать надо между обшивкой и поролоновым слоем. В качестве материалов для изготовления подогоревателей используют углеволоконное полотно или армированная проводка. Они продаются сразу в матах. Можно еще использовать отдельную спираль. У этих материалов свои плюсы и минусы.Применяемая нихромовая спираль имеет преимущество — не высокая цена. При монтаже такой спирали нужно следить, чтобы нагревательный элемент не задевал арматуру. Но, с помощью двухстороннего скотча это можно легко сделать.

Маты из углеволокна или армированных проводов не имеют ограничений, можно просто хорошо уложить и все. Стоят они дороже, чем просто спираль, но надежнее.

Плюсы и минусы подогревателей

Преимуществ у встраиваемого подогоревателя автомобильных кресел несколько. Это:

Снаружи не заметно, что есть подогреватель. Если использовать накидной подогрев, то дизайн интерьера может быть не нарушен.
Источником питания служит спец блок. Это дает преимущество — гнездо прикуривателя остается свободным.
Термореле управляет температурой, следит за степенью нагрева спирали, чтобы не превышала допустимую температуру нагрева не воспламенила сидение.
Место для блока управления можно выбрать любое.
Установить можно на любые сидения в салоне.

Недостаток встроенного подогрева — это стоимость. Цена встроенного выше накидного. Но, все равно, лучше купить встраиваемый подогреватель сидений, он надежнее.

Управление подогревом

Нагреватель подключается к компьютерному блоку машины. Можно выбирать режимы работы, максимально быстро нагреть, или со средней температурой. Водитель может задать температуру, при нагреве до которой, подогрев отключается автоматически. Некоторые модификации таких нагревателей имеют функцию таймера, который будет включать и выключать устройство по указанным параметрам.

Во встраиваемых подогревах есть опция ускоренного нагрева, а после переключаться в режим ожидания. Если нужен такой подогрев, то надо брать с двумя нагревательными элементами.

В зависимости от моделей подогревателей авто кресел, есть разные режимы работы, в некоторых даже есть до 8 режимов.

Хорошие подогревы сидений

Как и в случае с другими устройствами, есть популярные, есть не очень. Приведу список 4-х лучших подогревателей сидений:

Waeco MagicComfort MSH-300 (Ваеко Маджик Комфорт). Состоит из углеродистого элемента, электронного блока управления (ЭБУ). Имеет три режима температуры нагрева. В комплекте также идут провода и кнопки.
Емеля УК-2. Состоит из полотна (уложенная змейкой специальная электропровдка), блока управления поворотного типа. Имеется 8 режимов нагрева. Имеет защиту от короткого замыкания (КЗ) и образования искр.
Емеля УК. Недорогой, по сравнению с другими, вариант. Имеет кнопка управления на два режима и встроенный датчик.
Трон. Нагревательный элемент у него — тепловолокно. Тканевый каркас имеет слоя клея для того, чтобы можно было легко сделать монтаж.

Читать еще: Ремонт рамы автомобиля

Подогрев Waeco по отзывам лучший среди встраиваемых моделей. Ваеко изготавливается в Германии. Проста и надежна, но цена выше, чем у конкурентов. Подходит для всех марок и моделей автомобилей.

Из аналого средней ценовой категории можно выбрать автотовары российских производителей. Среди отечественных подогревателей наиболее популярна марка ЕМЕЛЯ производства компании Теплодом. В один комплект входят две штуки. На задние сидения надо покупать отдельно.

Встраиваемые подогревы или чехлы с подогревом

В отличие от накидных нагревателей, встраиваемые не смещаются, их не надо каждый раз поправлять. При установке на задние сидения, кнопки включения можно вывести водителю, можно расположить рядом с ручником.

Кожа чувствительнее к нагреву, поэтому следует учесть этот момент, чтобы кожаные сидения не испортились. Тканевые лучше выдерживают нагрев. Натуральная кожа выделяет влагу при нагреве, потом может высохнуть и испортиться.

Правила техники безопасности

Хоть и написано в инструкциях устройств, что они надежны и защищены от образования искр и возгорания, все равно следует соблюдать осторожность при эксплуатации:

не класть на сидения предметы, которые могут испортить обшивку сидения, например, что-то острое;
если сидение мокрое, например проводилась полная мойка салона, то запрещается включать подогреватель;
когда подогрев включен, нельзя класть на сидения одеяла, пакеты и т.д.;
можно самому установить Waeco, но, если не уверены, что сделаете правильно, лучше посмотреть видео, изучить все тонкости или обратиться в сервис.

Альтернативы накидным подогревателям

Из-за относительно не высокого качества материалов накидных подогоревов, чехлов сидений, бывали случаи, когда чехол возгорался. Подогревы-накидки могут нагревать до 40 градусов, но это очень не рекомендуемо.

Внимание! Не включайте подогрев на высокую температуру, нагрев паховой зоны у мужчин может повлиять на мужское здоровье, может нарушиться репродуктивная функция.

При выборе накидного варианта, чтобы подключать и другие сидения, нужно купить переходник на прикуриватель.

Вывод

По реальным отзывам и рекомендациям можно выстроить систему, по каким параметрам выбирать:

нагревательный элемент должен быть надежным и безопасным, например Ваеко;
обязательно при покупке спрашивать, если в данном подогреве термодатчик, защищающий от перегрева;
также лучше, если есть разные режимы нагрева.

Подогрев сидений может принести как пользу, так и вред. Не сидите долго в креслах с включенным нагревателем.

Видео

Как установить подогрев сидений на BMW X5 (Бмв Х5).

Как монтировать подогреватель сидений.

Подогрев сидений с Алиэкспресс.

О подогреве Емеля 3.

Подогрев сидений: достоинства и недостатки

Большинство современных производителей хотят внести в стандартную комплектацию, как можно больше опций для комфортной эксплуатации. Среди владельцев автомобилей особой популярностью пользуется подогрев сидений. Есть как встраиваемые обогреватели, так и не встраиваемые которые чаще всего используются на старых моделях автомобилей.

Их устанавливает производитель автомобиля, являются частью комплектации. Система более надежная, защищена от попадания влаги. К тому же что бы ее установить необходимо разбирать автомобильные кресла. Управление происходит благодаря кнопкам или ручками регулировки, которые располагаются на панели.

Не встраиваемые обогреватели.

Они представлены в виде накидок на кресла. Стоимость их не высокая, но и надежность слабая. Так как нет защиты от влаги и электрической части. Выглядят они не эстетично, так как в салоне на видном месте находятся провода подключения. В основном чехлы подключаются через прикуриватель в автомобиле.

Не встраиваемые подогреватели бывают:

1. Проволочные. Они располагаются в виде спирали и очень тонкие. Проходят по всей поверхности чехла сидения. Провода имеют изоляционный слой, который снижает теплоотдачу, но зато безопасны. Такой нагревательный элемент стоит не дорого, но и срок службы у него маленький.

2. Углеволоконные нагреватели. Быстро нагреваются и быстро отдают тепло. Стоимость их высокая благодаря тому, что устойчивы к износу и к нагрузкам.

Зимой чем дольше автомобиль стоит на парковке, тем сложнее прогреть быстро автомобиль. На холодное кресло садится не только не приятно, так и опасно для здоровья. Так как при посадке на непрогретое сиденье можно получить заболевания репродуктивной системы и другие заболевания. Поэтому один из самых главных плюсов прогрева сидений это комфортные условия во время передвижения автомобиля.

Для здоровья сиденья с повышенной температурой вреда не несут, но из-за этого могут быть головные боли. В большинстве случаев возникают из-за того, что в салоне душно. Что бы не было ни каких плохих последствий нужно знать как правильно и безопасно использовать подогрев сидений.

1. Подогрев сидений использовать примерно 15 минут. Лучше подогрев сидений включать вместе с прогревом двигателя. Через 15 минут выключать и ехать.

2. Если предстоит включать подогрев сидений, то необходимо одевать только свободную и хлопковую одежду. Исключить тесную и синтетическую ткань. Это поможет избежать многих недугов.

3. Подогрев лучше использовать на минимальной мощности.

4. Избежать попадания жидкости на сиденья.

5. Не оставлять подогрев без присмотра.

Многие автолюбители самостоятельно монтируют обогрев сидений. Для тех, кто занимается ремонтом и обслуживанием автомобилей сделать это не трудно. А вот в этом не разбирается лучше, обратится к специалистам. Не стоит забывать, что от правильной эксплуатации зависит здоровье и комфорт эксплуатации автомобиля.

Подогрев сидений автомобиля. Принцип работы. Инструкция по установке

Подогрев сидений автомобиля – это не просто актуальная, а необходимая вещь на сегодняшний день. Разумеется, подогрев сидения – это сезонная конструкция, ведь в теплое время года она может пригодиться лишь при внеплановом упадке температуры. Но, тем не менее, рассмотреть вопрос о подогреве сидения для своего автомобиля необходимо каждому автомобилисту, так как вещь является обязательной для машины в любом случае.

Подогревы сидения могут быть заводской установкой – встраиваться в автомобиль, а также дополнительной опцией, которую владелец может приобрести в авто-магазине.

Принцип работы подогрева сидений автомобиля

Подогрев сиденья в автомобиле работает по довольно простой технологии. Его работа осуществляется за счет нагревательных элементов, которые располагаются под обивкой сиденья машины. Нагревательный элемент пропускает электричество через себя. Его можно рассматривать в качестве резистора, так как электричество, проходя через него, получает сопротивление и образует нагрев.

Запускает функционирование подогрева релейный переключатель. Он также помогает устройству в получении питания. За счет реле электричество переключает электросхемы от меньшей мощности к большей.

В состав системы подогрева сидений входит термостат – он служит мерой предосторожности против перегрева. Перегрев опасен – он может вызвать пожар, травмы или какие-либо повреждения машины. Термостат действует следующим образом: как только нагрев температуры достигнет уровня, установленного на термостате, питание реле сразу отключается до того момента, пока сиденья не охладятся до нужной температуры. Термостат контролирует любое изменение температуры: как ее повышение, так и понижение. Настройками термостата управляет блок управления.

Видео обзор подогревов сидений автомобиля

Подготовка к установке подогрева сидений автомобиля

Для начала следует отключить аккумулятор и дать автомобилю 10-20 минут постоять в таком состоянии, чтобы дать системе SRS полностью разрядиться. После отключения разъемов, которые относятся к подушкам безопасности, нельзя включать аккумулятор до того момента, пока вы не подключите все элементы системы SRS. У автомобилей, которые оснащены боковыми подушками безопасности, имеются свои правила установки подогрева:

Необходимо выключить автомобиль и оставить ключ в зажигании в выключенном состоянии;
Отсоедините минусовую клемму аккумулятора и избавьтесь от нее при помощи пакета или тряпки. Перед тем, как перейти к следующему шагу, подождите 5 минут;
Затем поднимите сидения, отключите систему SRS, ремни безопасности, коннекторы питания и электропривод сидений. Пока сидение снято и все коннекторы находятся в выключенном положении, не включайте зажигание;
Установите сидение, прикрутите его на место и подключите обратно все коннекторы.

Инструкция по установке сидений

Ниже представим базовую инструкцию для установки подогрева сидений:

Отсоедините минусовую клемму аккумулятора;
Снимите обивку;
Вытащите сидения из салона;
Расположите подкладку с нагревательными элементами на спинку и сиденье;
Определитесь с ресурсом питания – вам необходим такой, который способен предоставить непрерывные 10 ампер тока. Далее проведите проводку к этому ресурсу;
Найдите место, куда можно расположить переключатель. Просверлите там отверстие и проведите сквозь него коннектор, потом произведите подключение непосредственно к переключателю и закрепите его;
Зафиксируйте сиденья на их прежних местах. Подключите внизу все имеющиеся коннекторы, в том числе и коннектор подогрева;
Подключите аккумулятор и включите зажигание;
Проверьте, насколько хорошо и работают ли все режимы.

Правила эксплуатации

Сиденья с подогревом работают на электричестве, а с ним, как все мы знаем, нужно быть осторожным. В данном случае в качестве побочных эффектов могут случиться перегрев или переохлаждение. Чтобы этого не произошло, необходимо соблюдать правила эксплуатации сидений с подогревом. Также эти правила позволят сохранить сиденья в рабочем состоянии как можно дольше. Итак, рассмотрим правила эксплуатации:

Приводить в работу подогрев необходимо на 10 – 15 минут, с перерывами – это оптимальное время работы для них. Желательно производить подогрев сидений вместе с подогревом транспортного средства. Далее можете выключить и то, и другое и приступать к езде;
Исключите из своего гардероба теплую, неудобную, синтетическую, тесную одежду, которая будет способствовать образованию «парникового эффекта». Он же, в свою очередь, будет вам очень мешать и впоследствии может стать причиной проблем со здоровьем;
При наличии контроля за уровнем нагрева в автомобиле, пользуйтесь им при минимальной мощности;
Старайтесь избегать попадания влаги на кресла;
В салоне соблюдайте технику безопасности: не курите, изолируйте провода, защитите их от возможных механических повреждений. Не включайте подогрев сидений, если хотите удалиться из машины – не оставляйте их без присмотра в таком состоянии;
Допустимая чистка для кресел с подогревом – это специальная сухая чистка для кресел с электроподогревом.

Читать еще: Китайские краскопульты sata для покраски авто

Достоинства и недостатки подогрева сидений автомобиля

Основной целью сидений с подогревом является комфорт в эксплуатации автомобиля в период низких температур.

Поэтому, главное их достоинство – это, несомненно, обогрев сиденья, который обеспечивает человеку здоровье (садиться на холодное сиденье как минимум – неприятно, как максимум – вредно), а всему «автомобильному пространству» — комфортность и уют.

Следующим очень весомым достоинством можно посчитать терапевтический эффект, который создают кресла с подогревом. Обычно его «прописывают» пожилым людям, однако любому человеку он еще никогда не мешал. Терапевтический эффект заключается в препятствии многим болезням, таким, как артрит, радикулит, деформации связок и сухожилий, межреберной невралгии и изменению в костных тканях.

Садясь на холодное сиденье, можно «заработать» ряд болезней или неприятных последствий в виде цистита, остеохондроза, простатита, заболеваний мочевого пузыря и почек.

Все имеет две стороны. Так и сиденья с подогревом имеют как достоинства, так и свои недостатки.

Стоит сказать, что слегка повышенная температура сиденья пойдет лишь во благо, но если его перегревать, то могут возникнуть такие неприятные симптомы и последствия, как усталость, головная боль, невралгия, защемление межпозвоночного и седалищного нервов, снижение репродуктивной функции, различные простудные заболевания, усугубление воспалительных процессов, рост доброкачественных и злокачественных образований, нарушение температурного баланса в организме.

Рекомендуется использовать сиденья по назначению, также не переусердствовать с подогревом и не сидеть более часа на разогретом сидении. Ориентируйтесь на свой организм и помните, что все хорошо в меру!

Что будет если… пользоваться подогревом сидений

12 октября 2012 20917 просмотров Прокомментировать статью

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями!

Продолжаем публиковать статьи из серии «Что будет если…». Сегодня поговорим о том, насколько опасен для здоровья подогрев сидений в холодное время года.

Впервые подогрев сидений применили много лет назад для салонов с кожаными сиденьями на автомобилях Saab. И с тех пор это средство комфорта плотно вошло в нашу жизнь наряду с электрическими стеклоподъемниками и прочими приятными мелочами.

Для начала вспомним, как вообще обогреваются сиденья.

Обогреватель состоит из нагревательного элемента и системы регулировки температуры

Обогреватель состоит из нагревательного элемента – ленточного или проволочного (как правило – нихромовой нити, покрытой тефлоном или углеродного материала) и системы регулировки температуры (или обычного выключателя). Подключается нагревательный элемент напрямую к бортовой сети или посредством автомобильного прикуривателя.

Мощность, потребляемая обогревателями, зависит от его типа, формы и желаемых характеристик (мощности обогрева). Конечно, включенное устройство увеличит количество потребляемого топлива, но не более, чем при включении одной лампочки: как правило, автомобильные обогреватели потребляют от 20 до 70-100 Вт – как лампы головного света.

Разделить автомобильные обогреватели сидений можно на две группы – встраиваемые и невстраиваемые.

Встраиваемыми обогревателями производители комплектуют автомобили прямо на заводе, и сегодня они доступны как опция (или даже в базовой комплектации) практически для любых автомобилей. Основные преимущества встраиваемых обогревателей – они более надежны, защищены от попадания влаги. Недостатки: для установки системы потребуется разбирать сиденье, сама система дороже.

Стоимость установки такой системы для 1 сиденья составит порядка 250 грн., а стоимость встраиваемого обогревателя на 1 сиденье начинается от 300 грн. Итого – от 550 грн. за каждое сиденье.

Невстраиваемые обогреватели представляют собой накидки, которые крепятся на сиденье или на сиденье и спинку. Преимущества таких обогревателей – простота установки и демонтажа, низкая стоимость. Недостатки – менее надежны и защищены. Стоимость накидок-обогревателей начинается от 100 грн., а их установка – бесплатна.

Обогреватели бывают встраиваемые и невстраиваемые

И в том и в другом случае обогреватели могут оснащаться устройством, позволяю щим плавно или многоступенчато регулировать температуру нагрева, иметь функцию автоотключения и пр.

Кроме обеспечения комфорта, подогрев сидений выполняет еще одну очень важную функцию: сохраняет здоровье. Даже при не самой низкой температуре, сиденье в автомобиле за ночь (или после стоянки) остывает так, что садиться на него равносильно посадке на каменную кладку. А это весьма вредно для почек, мочеполовой системы, может привести к радикулиту.

Страшно? А подогрев сидений избавляет от этих проблем.

Почему опасен подогрев сидений

Да, у обогревателей есть масса полезных свойств. Но, как известно, кроме преимуществ, всегда должны быть и недостатки (а лучше – «страшная тайна», которую скрывают производители).

Не так давно в Интернет-прессе мелькали сообщения об опасности автомобильных обогревателей. Приведем основные тезисы:

1. Нагревательные элементы обогревают не только спину и ягодицы, но и повышают температуру половых органов (нормальная температура половых органов мужчины – 34-35,5 градуса). Поэтому долгое нахождение в обогреваемом кресле приводит у мужчин к ухудшению качества спермы и неспособности зачать ребенка. Кроме того – негативно влияет на потенцию. А детородная функция восстанавливается только через 40-90 дней.

Высказывания об опасности подогрева сидений так и не нашли реального подтверждения

2. При выходе из нагретого автомобиля в морозное время года – повышается вероятность простудить почки, и, опять же, – мочеполовую систему.

Эти тезисы вызвали достаточно бурное обсуждение в Интернет-сообществе, но далее высказывания собственных мнений, дело не пошло.

Итак, для разъяснения ситуации мы обратились к сотрудникам киевского «Института гигиены медицинской экологии имени А.Н. Марзеева» национальной Академии медицинских наук Украины.

Что же происходит на самом деле

А на самом деле – ситуация следующая: большинство проблем со здоровьем, которые возникают у водителей, проводящих долгое время за рулем, связаны именно с сидячим образом жизни.

Долгое и практически неподвижное сидение вызывает застой крови в малом тазу, отрицательно влияет на седалищный нерв, позвоночник, является причиной невралгий в шейном и грудном отделах. А эти проблемы ведут, в свою очередь, к нарушениям в работе всех внутренних органов. В частности, застой крови в малом тазу – влияет и на потенцию.

Повышенная температура сидения абсолютно безвредна для здорового организма

В то же время, относительно повышенная температура сиденья, абсолютно безвредна для здорового организма.

Что же касается второго тезиса о крайней опасности подогрева сидений – он также не имеет под собой серьезных оснований. При выходе из теплой машины на мороз – сосуды здорового человека уже через 2-3 минуты адаптируются к окружающей среде, и какого-либо специфического переохлаждения, вследствие использования обогревателя, не возникает.

Если же водитель крайне легко одет, то простуду он «заработает» не от того, что пользовался подогревом, а от того, что не подготовился к сезону.

Здесь стоит отметить важность понятия «здоровый организм». Для того чтобы избежать негативных последствий от долгих часов, регулярно проводимых за рулем, водителю стоит помнить, как минимум, об утренней зарядке, занятиях спортом, пробежках или хотя бы просто прогулках на свежем воздухе.

Тем, кто заботится о своем здоровье – подогрев сидений его не испортит, а у тех, кто не заботится – есть в жизни и более разрушительные вещи.

Тем не менее, включенный обогреватель пересушивает воздух, «съедает» кислород, что может привести к преждевременной усталости и даже головной боли (естественно, только в том случае, если нет притока свежего воздуха).

Профессиональные заболевания водителей связаны в первую очередь с сидячим образом жизни и никак не связаны с наличием или отсутствием обогрева сидений.

Здоровый образ жизни (а лучше – занятия физкультурой) убережет и от опасности простуды, и от более серьезных заболеваний.

Перепады температур, создаваемые автомобильным обогревателем абсолютно безвредны для здорового организма.

Если пользоваться подогревом сидений – будет тепло и комфортно, только и всего

Обогреватель сидений лучше включать не более чем на 10-15 минут – для того, чтобы прогреть сиденья до комфортной температуры, а затем выключить или перевести на минимальный режим. Это желательно сделать просто для того, чтобы дышать более чистым воздухом.

И последнее. На вопрос, вынесенный в заголовок, отвечаем: если пользоваться подогревом сидений – будет тепло и комфортно (если, конечно, обогреватель исправен). Только и всего.

Благодарим ведущего научного сотрудникуа «Института гигиены медицинской экологии имени А.Н. Марзеева» национальной Академии медицинских наук Украины, к.м.н. Светлану Тарабарову за помощь в подготовке материала.

Источники:

http://vopros-avto.ru/chto-luchshe-s-podogrevom-ili-bez-o-plyusah-i-minusah-podogreva-sidenij/
http://autobann.su/kak-vybrat-podogrev-sideniy.html
http://autostuk.ru/vstraivaemyj-podogrev-sidenij.html
http://zen.yandex.ru/media/id/5d8219353639e600ad6f7b8c/5d9435a50ce57b00aeb2d35c
http://foram.ru/salon/podogrev-sidenij-avtomobilya-printsip-raboty-instruktsiya-po-ustanovke
http://autoportal.ua/articles/chtobudetesli/24635.html

голоса

Рейтинг статьи